電動車電瓶無法修復(fù)的情況不少。

比如外觀有鼓包、變形及漏液現(xiàn)象的電瓶，基本無法修復(fù)。

電池出廠超過 3 年且使用 3 年以上，一般也沒修復(fù)價值。

容量低于額外容量 40％的電瓶，即便修復(fù)也難達理想容量。

開路端電壓低于 12V 的，內(nèi)部已斷格或短路，不能修復(fù)。

維修過的電瓶，由于原液含雜質(zhì)，難以再次修復(fù)。

正極板嚴(yán)重軟化、腐爛、極板脫片或者電池外觀嚴(yán)重變形、鼓包、漏液的，修復(fù)價值低。

當(dāng)電動車?yán)m(xù)航低于全新狀態(tài) 50%且主要因電池容量降低，難以通過修復(fù)解決，得換新電池。

充電異常發(fā)燙，像電池活性物質(zhì)脫落、內(nèi)阻增大、電解液缺乏太久無法正常工作等導(dǎo)致的，無法簡單修復(fù)，建議更換。

如果電池儲電量小于 60%且維護保養(yǎng)后沒提升，可認(rèn)定報廢。

電池充電很快就滿，騎行沒幾公里就沒電，這種也沒法修復(fù)。

充電或使用時外殼嚴(yán)重發(fā)熱發(fā)燙的電池，靠修復(fù)難恢復(fù)正常。

因長期大電流充電或過充導(dǎo)致外殼鼓包、變形破裂的電池，難以修復(fù)。

還有一天一充且續(xù)航不足 15 公里的，通常電池已無法修復(fù)，需要報廢換新。

密封免維護電池出現(xiàn)鼓包、發(fā)熱等情況，加補充液修復(fù)效果不理想。

質(zhì)量問題與不良習(xí)慣如失水、硫化導(dǎo)致鼓包，往往無法修復(fù)。

總之，遇到上述這些情況，電瓶通常無法修復(fù)，及時更換新電瓶為好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）