電子助力方向盤太重?zé)o法調(diào)輕可能由多種因素導(dǎo)致。

比如轉(zhuǎn)向助力油，其缺少或太臟，都會(huì)影響轉(zhuǎn)向效果，需定期查看量和清潔度，缺了補(bǔ)、臟了換。

輪胎胎壓不足會(huì)增大輪胎接地面積和摩擦力，讓方向盤變重，要確保胎壓標(biāo)準(zhǔn)。

轉(zhuǎn)向機(jī)若磨損或潤(rùn)滑不良，會(huì)致電子助力轉(zhuǎn)向不正常，這種情況得維修或更換。

傳感器如轉(zhuǎn)向角度和車速傳感器故障，會(huì)干擾系統(tǒng)正常運(yùn)行，要檢查修復(fù)。

行車模式設(shè)置不對(duì)，可嘗試更換模式。

電力系統(tǒng)故障，像保險(xiǎn)絲或線路短路、斷路，使電子助力失效，得檢查保險(xiǎn)絲和線路。

平面軸承損壞影響轉(zhuǎn)向，要檢查更換。

四輪定位數(shù)據(jù)偏差大，需重新定位。

各轉(zhuǎn)向系統(tǒng)連接的軸承配合過密，影響潤(rùn)滑和卡滯，得調(diào)整配合度。

助力泵泵壓不達(dá)標(biāo)，要檢查流量控制閥和安全閥彈簧。

轉(zhuǎn)向機(jī)油壓低，得去維修店處理。

汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)混入空氣不僅重還可能有噪音，要及時(shí)處理。

儲(chǔ)油罐回油濾清器堵塞影響助力油循環(huán)，要及時(shí)處理確保暢通。

另外，方向機(jī)缺少潤(rùn)滑、蓄電池虧電、助力器故障、車輪胎壓不足也可能導(dǎo)致。

還有，行車模式選擇不當(dāng)、保險(xiǎn)絲或線路問題、輪胎胎壓過低、減震器平面軸承故障或四輪定位數(shù)據(jù)偏差都可能是原因。

助力油不足得定期檢查液位并添加。

輪胎氣壓低會(huì)增大行駛阻力，要常檢查保持正常。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障要用汽車電腦檢測(cè)儀讀故障碼維修。

助力皮帶過松影響助力效果，可調(diào)整張緊度。

轉(zhuǎn)向助力模塊故障得更換。

前束調(diào)整不當(dāng)增大行駛阻力致方向盤重，可調(diào)前束。

轉(zhuǎn)向節(jié)臂故障致轉(zhuǎn)向不靈活使方向盤重，要查看是否磨損、裂紋或松動(dòng)并更換。

轉(zhuǎn)向器故障致轉(zhuǎn)向沉重、不靈活，要查看是否磨損、裂紋或松動(dòng)并更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）