頻繁調(diào)整火花塞間隙對其性能是有損害的。

火花塞是汽車發(fā)動機點火系統(tǒng)的核心部件，間隙大小是中心電極與側(cè)電極之間的距離，這決定著火花塞的點火性能。

小間隙能在冷啟動時快速點燃混合氣，提升啟動性能；大間隙能提供更寬火花區(qū)域，在高轉(zhuǎn)速或高負荷時點火更穩(wěn)定。

調(diào)整火花塞間隙要注意，得遵循制造商建議，因為不同車型和發(fā)動機有特定要求。要用專用工具，保證間隙精確度和一致性。

調(diào)整前要檢查電極，有磨損或損壞就換。千萬別過度調(diào)整，會讓電極變形或損壞，影響使用壽命和性能。

火花塞間隙不是固定的，得按引擎工況調(diào)。汽車制造商對不同速度區(qū)間有適宜的間隙范圍，像 0.6 到 1.5 毫米，0.8 毫米適合低速，1.1 毫米有助于火焰擴散，提高混合氣燃燒效率。

總之，頻繁調(diào)整火花塞間隙，沒按要求來，就會損害性能。所以，要謹慎操作，別隨便亂調(diào)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）