奇瑞車的發(fā)動機技術(shù)是成熟的。

比如自主研發(fā)的 ACTECO 系列發(fā)動機，在環(huán)保節(jié)能方面表現(xiàn)出色，還能出口海外，足以證明其有國際競爭力和可靠性。

1.5L 自然吸氣發(fā)動機，可靠性高、技術(shù)成熟穩(wěn)定，用了 DVVT 智能進排氣可變氣門正時技術(shù)，動力更強。

1.5T 發(fā)動機駕駛乘車體驗舒適，性價比高，技術(shù)成熟，低轉(zhuǎn)速扭矩大且耐用。

2.0T 發(fā)動機像代號為 F4J20 的，有可變氣門正時系統(tǒng)、350bar 超高壓直噴、小慣量渦輪等先進技術(shù)，還有智能中置 VVT、曲軸偏置、低摩擦技術(shù)等，動力猛，最大功率 192kW，最大扭矩 400Nm，推背感強，還省油。

奇瑞堅持用鑄鐵發(fā)動機，硬度高，耐高壓高溫腐蝕，制造成本低，工藝成熟。

像奇瑞 A3 CVT 搭載的第二代 ACTECO 發(fā)動機，有雙 VVT 可變氣門正時等技術(shù)，參數(shù)和主流合資品牌相當(dāng)，口碑好，耐用，汽油燃燒率高，操作性好，動力強。

奇瑞瑞虎 3 是國貨之光。

奇瑞發(fā)動機大規(guī)模出口，代表質(zhì)量和核心技術(shù)水平獲國際認(rèn)可。

現(xiàn)在量產(chǎn)的第三代 5T 渦輪增壓發(fā)動機，熱效率國產(chǎn)第一，更強勁更省油。

奇瑞通過不斷試驗改進，開發(fā)出有自主知識產(chǎn)權(quán)的發(fā)動機，在動力、燃油經(jīng)濟性和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)達國際先進水平。

技術(shù)引進加速了奇瑞發(fā)動機技術(shù)成熟，為自主研發(fā)提供經(jīng)驗參考。

國際合作讓奇瑞獲得先進零部件，在設(shè)計理念、制造工藝上與國際同步。

總之，奇瑞各類型發(fā)動機都有特點優(yōu)勢，技術(shù)成熟令人滿意。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）