奇瑞車的零部件質(zhì)量是過關(guān)的。

奇瑞汽車成立時(shí)間早，在零部件質(zhì)量把控上很嚴(yán)格。采購(gòu)時(shí)就只選高品質(zhì)零部件和原材料，確保可靠性。還建有完善檢測(cè)體系，對(duì)零部件嚴(yán)格檢測(cè)控制，符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和自身要求。

像行駛 10 萬公里的瑞虎 8，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體等部件沒滲油漏水，零件磨損正常，底盤沒腐蝕生銹，僅懸架避震輕微滲油。聯(lián)合中汽中心對(duì)瑞虎 8 拆解評(píng)測(cè)，也打消了消費(fèi)者對(duì)耐久性、可靠性的疑慮。堅(jiān)持整車性能全流程正向研發(fā)，產(chǎn)品在極端環(huán)境做全方位測(cè)試，有自己的 T1X 平臺(tái)，艾瑞澤、瑞虎系列車主評(píng)價(jià)不錯(cuò)。

雖說修車師傅提過有電器附件易壞、密封膠條脫落、天窗漏水等小問題，但大部件沒問題，動(dòng)力系統(tǒng)投入多，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不斷升級(jí)?？傊?，奇瑞車零部件質(zhì)量總體過關(guān)且在進(jìn)步提升。

奇瑞的三大件可靠性不錯(cuò)。發(fā)動(dòng)機(jī)投入研發(fā)精力多，熱效率和動(dòng)力輸出高，像有的型號(hào)用先進(jìn)渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù)，能降油耗。變速器有自主研發(fā)的 CVT 和雙離合，前者換擋平順、省油，后者換擋快、傳動(dòng)效率高，都經(jīng)嚴(yán)格測(cè)試和市場(chǎng)驗(yàn)證。底盤調(diào)校注重平衡，零部件選材和制造工藝高標(biāo)準(zhǔn)，保證可靠性和耐久性。

三大件可靠性和維護(hù)影響車輛性能，發(fā)動(dòng)機(jī)可靠關(guān)系到動(dòng)力和油耗，出故障會(huì)動(dòng)力下降、油耗增。奇瑞車子質(zhì)量不錯(cuò)，從設(shè)計(jì)到零部件選用都嚴(yán)格篩選測(cè)試，注重安全用高強(qiáng)度鋼材打造車身。質(zhì)量控制體系全方位多層次，研發(fā)階段投入多做前期調(diào)研和技術(shù)預(yù)研，采購(gòu)環(huán)節(jié)嚴(yán)格篩選管理供應(yīng)商，生產(chǎn)中用先進(jìn)設(shè)備工藝和嚴(yán)格檢測(cè)流程，每道工序?qū)Ｈ藱z驗(yàn)，還有完善售后質(zhì)量反饋機(jī)制，及時(shí)改進(jìn)優(yōu)化。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）