奇瑞發(fā)動機在噪音控制方面表現(xiàn)怎樣
奇瑞發(fā)動機在噪音控制方面表現(xiàn)相當(dāng)出色。
像奇瑞歐萌達守護版,靜態(tài)噪聲測試中車外噪音隔絕好,車內(nèi)實測噪聲值低,發(fā)動機啟動后,怠速、2000 轉(zhuǎn)、3000 轉(zhuǎn)時傳入車內(nèi)噪聲值合理,不干擾駕乘人員。
瑞虎 8 發(fā)動機艙隔音突出,車速上升底盤噪音雖明顯,但不影響車內(nèi)交談。
星途 SUV 的 F4J16 發(fā)動機采用大量降噪組件,與奔馳現(xiàn)款 1.6T 發(fā)動機對比,NVH 數(shù)值更優(yōu)。
奇瑞發(fā)動機能做到這點,是因為先進技術(shù)和精心設(shè)計,比如優(yōu)化進氣道和燃燒室設(shè)計提升燃燒效率減少噪音,用高質(zhì)量隔音材料增強隔音,精心調(diào)校渦輪增壓器降低運轉(zhuǎn)噪音。
實際駕駛中,奇瑞發(fā)動機動力響應(yīng)好,加速順暢沒遲滯感,城市道路或高速超車都有信心。
奇瑞某款發(fā)動機對比同級別其他品牌,功率、扭矩有競爭力,油耗出色,怠速和高速運轉(zhuǎn)都能抑制噪音。
奇瑞汽車在發(fā)動機隔音上投入大量研發(fā)資源,引擎蓋用多層復(fù)合隔音材料,防火墻用高密度隔音棉和密封膠填充。
奇瑞 E5 怠速時發(fā)動機噪音僅 42.8 分貝,表現(xiàn)優(yōu)秀,五檔行駛等紅燈時發(fā)動機噪音也小。
車主覺得噪音大,可用大能隔音,按部位選不同厚度止震板和吸音材料施工,或更換米其林 60 系列輪胎降低胎噪,配合音響調(diào)整提升體驗。
奇瑞柴油發(fā)動機也不錯,用高壓共軌燃油噴射等先進降噪技術(shù),霧化燃油充分燃燒完全,開瑞優(yōu)優(yōu)柴油版怠速聲音比汽油車略大,行駛時噪音不明顯,國道全負荷運行車內(nèi)可正常交流,點火啟動后怠速噪聲雖大,但有人喜歡柴油機轟鳴聲,總體噪音在可接受范圍,不影響駕駛舒適性。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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