啟動電容壞了是會引發(fā)電路故障的。

比如在汽車空調(diào)中，壞了會導(dǎo)致壓縮機(jī)啟動時空氣開關(guān)跳閘，空調(diào)無法正常制冷，還會有壓縮機(jī)噪音大、抖動明顯隨后停轉(zhuǎn)、室外機(jī)停機(jī)等情況。

一般電氣設(shè)備中，壞了會影響正常運(yùn)行。像洗衣機(jī)電機(jī)的啟動電容壞了，會造成電機(jī)不啟動或轉(zhuǎn)速非常慢?？照{(diào)的啟動電容壞了，室外機(jī)會停機(jī)，不制冷。風(fēng)扇電容壞了，最典型表現(xiàn)是不轉(zhuǎn)，就算扇葉能人為撥動一下才轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)得慢，也是電容壞了。壓縮機(jī)能啟動但噪音大、抖動且會停轉(zhuǎn)，啟動時空開可能跳閘。

判斷啟動電容壞了的方法不少。大部分損壞的啟動電容會鼓包脹起，因電流過大燒壞表面有燒焦味，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速慢且無力?？梢杂萌f用表電容擋測量，準(zhǔn)確直觀。還能通過看電容有無鼓包、脹起，聽電機(jī)有無嗡嗡聲，聞是否有燒焦味來判斷。

測量時，用萬用表調(diào)電阻檔測量，若顯示電阻值為無窮大，說明損壞。用電容表測量，顯示的電容值與額定電容值相差大，也表明已壞。

確認(rèn)啟動電容故障后更換要注意：先放電，殘存電荷放不盡的要再次人工放電。檢修人員要戴絕緣手套，用短路線將故障電容兩極短接后再動手拆卸更換。多個串聯(lián)的電容要單獨(dú)放電。處理故障或更換應(yīng)斷開電源、開關(guān)或拔掉插頭，并對電容放電，放電時先接地端接好，再用接地棒多次放電至無火花和聲音，然后固定接地端。

一般用戶要重視使用說明書和注意事項，電容器阻抗和頻率成反比，頻率增高損耗增大，要限制電路中的諧波和涌流，注意通風(fēng)冷卻。無功補(bǔ)償裝置安裝后要檢測，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）