汽車(chē)主動(dòng)安全系統(tǒng)的成本確實(shí)對(duì)車(chē)輛售價(jià)有較大影響。

主動(dòng)安全系統(tǒng)包含傳感器、控制器、執(zhí)行器等，像雷達(dá)、攝像頭這樣的硬件，還有相應(yīng)軟件算法，這些都需要不少成本。

中高端車(chē)型，比如 20 萬(wàn)以上的，主動(dòng)安全系統(tǒng)配置多，像主動(dòng)剎車(chē)、自適應(yīng)巡航常見(jiàn)。低端車(chē)型，20 萬(wàn)以下的，配置少，因?yàn)橛布杀靖撸邪l(fā)調(diào)試也要大量資金。

國(guó)際大廠法雷奧、大陸等在這方面有優(yōu)勢(shì)，咱國(guó)內(nèi)的華陽(yáng)集團(tuán)、經(jīng)緯恒潤(rùn)也在發(fā)展。

汽車(chē)主機(jī)廠得考慮成本和車(chē)型定位來(lái)配置，像一汽、長(zhǎng)安有些新車(chē)型把部分主動(dòng)安全功能當(dāng)標(biāo)配了。

主動(dòng)剎車(chē)方面，低價(jià)車(chē)通常用單雷達(dá)或單攝像頭，可靠性弱，20 萬(wàn)以下的靠毫米波雷達(dá)，難準(zhǔn)確識(shí)別行人。中高端車(chē)是毫米波雷達(dá)和車(chē)載攝像頭組合，可靠性高，符合 L3 自動(dòng)駕駛要求。頂級(jí)豪車(chē)用激光雷達(dá)，感知更精準(zhǔn)。

20 到 30 萬(wàn)價(jià)格區(qū)間的車(chē)，主動(dòng)剎車(chē)表現(xiàn)不一樣。

隨著技術(shù)進(jìn)步和市場(chǎng)規(guī)模大了，主動(dòng)安全系統(tǒng)成本有望降低，更多車(chē)能配上更好的系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）