全時四驅和適時四驅在操控性方面差異明顯。

全時四驅一直是四輪驅動，中央差速器能平衡前后軸轉速差，避免轉向干涉，快速響應路況，始終保持最佳抓地力和動力輸出，不管是復雜路況還是高速行駛，穩(wěn)定性和操控性都很棒。比如在濕滑崎嶇路面行駛，全時四驅能隨時保持四輪驅動，讓車子更穩(wěn)定，操控更出色，爬坡和越野能力也強。但它成本高，油耗大。

適時四驅平常是兩輪驅動，只有遇到惡劣路況或需要更好操控時才切換成四輪驅動。這切換會有延遲和不確定性，轉向時容易有干涉，影響操控性。而且它傳遞動力時，因為結構問題，沒法給后軸超過 50%的動力，所以越野和操控性比不上全時四驅。

不過適時四驅也有優(yōu)點，在城市道路和高速公路行駛時，能切換成兩輪驅動節(jié)省油耗。要是主要在城市開，偶爾碰到雨雪泥濘路面，適時四驅能提供四驅支持還能省點油。

可要是經常在濕滑崎嶇路上跑，追求更好的穩(wěn)定性和操控性，那就選全時四驅，因為它隨時都能四輪驅動。

總之，選四驅系統(tǒng)得綜合考慮車輛用途、行駛路況和個人喜好。全時四驅操控好但費油，適時四驅能省點油但操控相對弱些。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）