要判斷二手車的真實(shí)里程數(shù)，有不少辦法。

正常來說，車每年大概行駛二萬公里，比如三年的車若才跑二萬，那可能有問題。

去 4S 店查保養(yǎng)記錄，那里面詳細(xì)記著每次保養(yǎng)的里程。

看輪胎磨損能大致分辨，一般車跑 4 萬到 5 萬公里得換輪胎。里程高輪胎新，可能有掩蓋里程的嫌疑；里程高輪胎舊，看是不是原裝輪胎，輪胎上有生產(chǎn)日期能幫忙判斷。

再看內(nèi)飾新舊程度，像方向盤、儲(chǔ)物盒開關(guān)、排擋把手等的磨損能估計(jì)里程。比如操控按鍵和踏板磨損明顯，里程數(shù)就不低。方向盤每天轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)有印記，更換可能性小，但有的車主會(huì)用套。中央扶手、換擋桿表面脫落，不是三五萬公里能有的磨損。座椅彈性下降、老化明顯，真皮發(fā)亮發(fā)硬，若有更新跡象，里程少不了。車上塑料旋鈕、調(diào)節(jié)撥片使用多會(huì)油亮光滑，要仔細(xì)鑒別。

剎車片正常壽命 10 萬公里以上，5 年以上車剎車盤新，里程可能超 10 萬，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損大會(huì)有漏油、漏液、功率下降等情況。

輪胎磨損是行駛路程直觀表現(xiàn)，花紋扁平、邊緣沒棱角跑了不少路。平均 5 萬公里左右要換，4 個(gè)輪胎新舊不一可能因事故換胎，這辦法對(duì)年份短的車適用。

內(nèi)飾老化程度和里程成正比，內(nèi)飾更換成本大，很少全換。

查真實(shí)公里數(shù)最直接是看里程表，但可能被改或故障。檢查車輛保養(yǎng)記錄，對(duì)比能判斷里程表是否被動(dòng)過。

觀察車輛磨損情況，像剎車片、輪胎、座椅等部件，但駕駛習(xí)慣和路況有影響。

用專業(yè)檢測(cè)設(shè)備，比如 OBD 能讀故障碼、里程等信息，但也可能有誤差。

還能觀察車輛外觀和細(xì)節(jié)，像輪胎、懸掛系統(tǒng)、剎車片磨損來判斷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）