要判斷汽車尾氣是否超標(biāo)，方法不少。

一是看尾氣檢測結(jié)果。像 CO、HC、NO 均輕微超標(biāo)，可能是火花塞間隙大、噴油嘴霧化差、汽缸有積碳和膠油、三元催化器和氧傳感器失效，得檢查空濾、火花塞等，用修復(fù)劑和清潔劑，不行就洗三元催化器。

CO、HC 不合格但 NO 合格，也許是進(jìn)氣供氧不足、汽缸磨損，可裝節(jié)能凈化晶片裝置，用清潔劑和修復(fù)劑。

CO、HC 輕微超標(biāo)而 NO 嚴(yán)重超標(biāo)，可能是油氣混合比偏稀、積碳多、三元催化器和氧傳感器失效，用清潔劑和修復(fù)劑，清洗三元催化器。

CO 超標(biāo)但 HC、NO 合格，可能是混合氣過濃、進(jìn)氣不暢，檢查空濾等，用清潔劑和修復(fù)劑。

CO、HC 不合格但 NO 合格且大負(fù)荷有黑煙，可能是汽缸嚴(yán)重磨損、缸壓下降，得換部件。

二是審車前檢查發(fā)動機(jī)，看有無積碳、火花塞有無機(jī)油、動力穩(wěn)不穩(wěn)，還能去修理廠檢測。別忘進(jìn)氣、排氣和燃油三大系統(tǒng)，太臟會致尾氣超標(biāo)，可換高號油或拉高速，有條件清積碳。

三元催化器很關(guān)鍵，堵塞排氣不暢會尾氣超標(biāo)，同時(shí)要檢查氧氣傳感器。

還有簡易方法，比如看尾氣顏色，黑煙、白霧等異?？赡艹瑯?biāo)。在排氣口附近放布，有固體顆粒物可能超標(biāo)。聞氣味，刺鼻可能超標(biāo)。

但這些簡易方法只是初步判斷，最準(zhǔn)的還是專業(yè)檢測。檢測汽油車與柴油車尾氣有移動便攜式與固定非道路方式檢測，像英國凱恩的 AUTOplus5-2 汽車尾氣分析儀、AUTO-600 柴油車尾氣檢測儀就不錯，國產(chǎn)的 JCY-YQC 柴汽兩用尾氣檢測儀也挺好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）