要減少后視鏡盲區(qū)，您可以這么做。

右后視鏡，因駕駛員與其距離遠盲區(qū)多，天空占四分之一，地面占四分之三，車主坐駕駛位，車身在鏡面內的影像占四分之一。

左后視鏡，以地平線為基準，天空和地面各占二分之一，車身占鏡面四分之一，調整要以駕駛坐姿為準。

中央后視鏡，地面和天空各占一半。

左側后視鏡的調整要領是把水平線置于中線位置，車身邊緣占鏡面影像四分之一。

右側后視鏡的調整要領是把水平線置于三分之二位置，車身邊緣也占四分之一。

中央后視鏡調整為水平擺中間、耳際放左邊，遠方水平線橫置于中線，移動左右讓自己右耳影像在鏡面左緣。

調左側時，把后視鏡往外調，直到右側邊緣能看到前門把手，再調節(jié)上下角度，天地比例約 1:1，倒車距離把握不好就多留地面。

右側同理，因靠右停車、倒車多，可往地面多調。電動車或隱藏式門把手參考相應位置。

車內中間的后視鏡要把后車窗完全放在鏡子正中間。

這樣調節(jié)，車身側面盲區(qū)會變小，但仍有 100 度左右的視野盲區(qū)，比如駕駛位 3 點到 5 點、7 點到 9 點方向。

一般依靠轉動脖子，可看到前方約 200 度區(qū)域，左右后視鏡各提供約 30 度視野。

調后視鏡前要先調好坐姿和座椅位置。

美國工程師學會 SAE 認為后視鏡應盡量向外調以減小與內后視鏡重疊造成的盲區(qū)，但不能太外。

總之，調好后視鏡能減少盲區(qū)，但仍無法完全消除，變道尤其是向右變道時，頭要稍向右，用余光瞄后排車窗玻璃確認有無車輛，避免事故。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）