瑞馳新能源的電池壽命主要取決于多個(gè)因素。

其采用的磷酸鐵鋰電池品質(zhì)有保障，循環(huán)充電可達(dá)約 5000 次，累計(jì)行駛里程能達(dá)約 90 萬(wàn)公里。但實(shí)際壽命通常在 8 到 10 年之間。

這是因?yàn)殡姵貕勖婉{駛員日常駕駛習(xí)慣有關(guān)。比如，每周給車(chē)做一次慢充，能減少電池虛電，讓續(xù)航更穩(wěn)定。

當(dāng)電池容量衰減至 80%以下，就無(wú)法滿(mǎn)足車(chē)輛正常使用。

目前我國(guó)動(dòng)力電池主要有磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，前者報(bào)廢期約 5 年，后者約 6 年。超過(guò)報(bào)廢期車(chē)輛故障率可能增加，應(yīng)及時(shí)更換。

大多數(shù)廠(chǎng)商數(shù)據(jù)顯示，電池能進(jìn)行約 1500 到 2000 次充放電。按每天充一次算，能用 3 到 6 年。以標(biāo)稱(chēng)續(xù)航 400 公里、實(shí)際續(xù)航 80%即 320 公里，每 1000 次充電循環(huán)計(jì)算，電池壽命能支持車(chē)輛行駛約 32 萬(wàn)公里。按每天行駛 100 公里、每三天充一次算，理想情況下能用 8 到 10 年。

退役的電動(dòng)汽車(chē)電池可梯次利用，拆解重組用于儲(chǔ)能等場(chǎng)景，也可回收提取原材料。不同容量電池適用場(chǎng)景不同，100%至 80%的用于電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力，80%至 20%梯次利用，低于 20%報(bào)廢回收?；瘜W(xué)回收方法是應(yīng)用廣泛的電池回收方法。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）