三缸發(fā)動機的抖動問題不能徹底解決。但能通過多種方法顯著減輕，比如：

1. 定期檢查并更換空氣濾芯，一般行駛一萬公里左右需更換，不及時更換可能導(dǎo)致進(jìn)氣不足，進(jìn)而使抖動加劇。

2. 留意火花塞使用情況，使用周期通常 3 到 4 萬公里，超期點火效率降低，嚴(yán)重時點火困難，及時更換能緩解抖動。

3. 清理節(jié)氣門、怠速閥和進(jìn)氣孔等部件的積碳，積碳嚴(yán)重會導(dǎo)致發(fā)動機抖動，及時清理可解決。

4. 優(yōu)化平衡減振裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計，像安裝平衡塊或減振器，精確計算和調(diào)整其質(zhì)量和位置，實時監(jiān)測振動并調(diào)整工作狀態(tài)，應(yīng)用可變阻尼技術(shù)根據(jù)轉(zhuǎn)速和負(fù)載自動調(diào)整阻尼特性。

5. 調(diào)整水溫，若發(fā)動機工作溫度過高會引起抖動，比如防凍液不足，排除這些問題可減輕抖動。

6. 清洗噴油嘴，汽油膠質(zhì)堵塞噴油嘴會導(dǎo)致各缸工作不一致產(chǎn)生抖動，拆下清洗可解決。

7. 采用電能雙控系統(tǒng)，控制點火、噴油和調(diào)節(jié)空燃比，讓三缸發(fā)動機達(dá)到最佳工作狀態(tài)，降低抖動和噪音。

8. 雖然三缸發(fā)動機存在固有抖動問題，但也有諸多優(yōu)點，如油耗低、能量損失少、單個缸能效高、質(zhì)量輕體積小、制造成本低等。

總之，三缸發(fā)動機雖無法完全消除抖動，但通過適當(dāng)維護(hù)和優(yōu)化仍是高效動力選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）