山區(qū)道路駕駛技巧眾多。

首先，超車需謹(jǐn)慎，道路不寬且多盤山道，彎道盡量不超車，要超車得等頭車留出道路富余量或道路筆直時，且超車時開左轉(zhuǎn)向燈、鳴喇叭、閃遠光，確認(rèn)后從左邊超越，盡量選擇寬闊視線好的路段上坡超車，嚴(yán)禁在禁止超車或不具備超車條件的路段超車。

其次，合理控制剎車，絕大多數(shù)車輛剎車盤是金屬的，高溫下效力下降會導(dǎo)致剎車距離變長，下坡時要保持與前車更遠距離，合理利用剎車，如用發(fā)動機牽引力控制車速。手動擋下坡選低擋位駕駛，帶手自一體功能的車型下坡切換手動模式降檔駕駛，沒有手自一體功能的車可在山路休息路段讓剎車片降溫后再開。

再者，要合理利用喇叭，山路彎道發(fā)卡彎多盲區(qū)多，進入發(fā)卡彎前按喇叭鳴笛示意更安全。

另外，注意天氣因素，提前留意氣象預(yù)報，多雨大霧天氣能不進山盡量不進山，開車遇降雨謹(jǐn)防落石、泥石流等情況。

在平路上，山區(qū)道路窄，彎道多且急，有很多支路、道口，注意觀察標(biāo)志，不超速，沒車時靠道路中間行駛，看遠顧近，中速行駛，多使用喇叭。

上坡時，看到上坡提前提速沖坡，使車輛保持充足動力，駛到坡道頂端時略略松油門，減速并鳴喇叭。

下坡時，觀察坡道長度決定駕駛方法，長時間長距離連續(xù)下陡坡，利用發(fā)動機制動并降檔，避免長時間踩剎車和空擋滑行，短距離下坡正常行駛不超速。

彎道中，遇到彎道減速、鳴喇叭、靠右行，進彎踩剎車，出彎松剎車，不占對向車道，不猛打方向。

會車時，會車要減速，觀察道路情況選擇安全路段會車，道路太窄無法會車就停下來，遵循讓行原則。

掉頭應(yīng)選擇平路或?qū)掗煹囟?，車頭朝危險一方，多前進少后退，沒把握就下車觀察。

總之，山區(qū)道路駕駛要保持車速適中，加大車距，過彎條件允許且看清對向無來車，可適當(dāng)靠中間壓線行駛，過彎要回右側(cè)車道。長距離下坡用發(fā)動機制動掛低速檔，配合剎車控制車速。上坡提前減檔保持動力，坡頂注意剎車，開車戴墨鏡防眼睛疲勞，遇故障盡量停直道邊，彎道無法移動在入口前放三角牌，提前判斷山道走勢，彎前減速彎中不踩剎車，山區(qū)行車保持車距車速，不盲目躲避動物，彎道減速不超車，看清路標(biāo)提示，上下坡用低擋位，自動擋手動掛入手動模式，下坡手動擋用發(fā)動機牽引力控制車速，不可空擋滑行，大霧開防霧燈和近光燈，雨天注意塌方等災(zāi)害，必要時停車等待或調(diào)頭，會車根據(jù)右側(cè)情況留出安全空間，傍山道路行車注意觀察靠山一側(cè)，連續(xù)彎道放慢車速保持較大車距提前鳴笛，避免在坡道停車，不得已停車?yán)o駐車制動用石塊墊車輪并放三角警示牌。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）