桑塔納經典款復產的話，動力系統大概率是會改變的。

以前的桑塔納用過 1.6L 排量化油器發(fā)動機，后來有了 1.8L 車型，還因為政策變化換裝過電噴發(fā)動機。在售的最后一批普桑是 EA113 的 1.8L 排量發(fā)動機。

要是復產，有可能搭載最新的 1.4T 發(fā)動機，配上 6AT 變速箱，這樣能適應現代需求和排放標準。復產的桑塔納經典款動力出色，用了先進的 1.5L EA211 發(fā)動機，有 112 馬力和 145 Nm 扭矩，這參數在同級別里算主流。傳動配 6AT 變速箱，智能程度高，換擋邏輯執(zhí)行快，不同駕駛情況表現都好。日常代步動力夠，還省油，百公里大概 7 升，市區(qū)能到 6 升，高速 5 升。

以前還用過 1.8L 和 1.6L 自然吸氣發(fā)動機，1.8L 低速行有優(yōu)勢，松油門動力還在，高轉速再加速差點。未來復產建議用 1.4T 發(fā)動機和 6AT 變速箱組合，能滿足日常駕駛還更省油。懷舊經典版可能保留五擋電噴發(fā)動機并優(yōu)化性能。

混合動力版可能用更高效 1.4L 國五發(fā)動機，優(yōu)化無級變速系統。旗艦版發(fā)動機選擇多，有 1.6/1.8/1.8T，變速箱手動自動都有，還有汽油/LNG 雙燃料系統。柴油豪華版可能用更先進 2.0L 高壓共軌柴油機，提高無級變速箱傳動效率。

可能還會增加全液晶儀表盤、自動駐車、自動剎車這些智能配置，提升整車安全性、舒適性和便捷性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）