上海法拉利車主的平均年齡約為 32 歲。

目前雖然沒有最新的確切數據，但參考以往統(tǒng)計，2016 年法拉利中國車主平均年齡是 32 歲。

隨著經濟發(fā)展和科技產業(yè)興起，創(chuàng)業(yè)者、高級管理人員成為法拉利車主的一部分。富二代也是購買主力，還有明星和體育明星等。

不同法拉利車型的車主特點有所不同，比如 Portofino 車型價格相對低，女性車主占比較高；488 車型深受 30 歲以下年輕富二代喜愛；GTC4Lousso 車主以中年人士為主；812 Superfast 的車主年齡跨度大。

中國在超跑和超豪品牌上的年輕化現象普遍，像蘭博基尼、邁凱倫、阿斯頓·馬丁等品牌也如此，不過 BBA 這種普通豪華品牌的年輕化沒那么明顯。

超豪華汽車在中國市場女性車主比例全球最高，用戶更年輕，個性化需求更高。過去一年，超豪華個性化定制服務需求攀新高。

雖然國內車市有波動，但跑車市場高速增長，像 2019 年法拉利在中國交付 836 輛新車，同比增長 20%。2020 年國內法拉利和蘭博基尼車主平均年齡在 36 歲左右，這一細分市場呈上升趨勢。

總之，只要努力奮斗，說不定您也能成為法拉利車主。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）