上汽陳德美應對汽車行業(yè)競爭挑戰(zhàn)有不少策略。

加速自主品牌向上發(fā)展，改變消費者對自主品牌低端的印象，提升企業(yè)文化、品牌形象和策略，打造吸引力強的品牌。即便疫情影響，2019 年海外銷量達 35 萬輛，還預計有小增長。

車企加速轉(zhuǎn)型，電動化方面回應新能源需求，打造中高端品牌；智能化推進電子電氣架構(gòu)和智能駕駛技術(shù)；共享化致力于產(chǎn)品和服務迭代，軟件成核心；國際化構(gòu)建全球汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈，加快品牌國際化建設(shè)。

順應消費變化和升級趨勢，國內(nèi)市場銷量預計下降時，推出健康化汽車產(chǎn)品和服務，滿足消費者需求，在存量市場尋增長。

希望國家和政府出臺更多針對性政策，推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展，用數(shù)字技術(shù)賦能城市交通管理，促進消費，引導車企創(chuàng)新升級。

疫情沖擊下，上汽一方面嚴格落實積極支持抗疫，捐贈超 6 千萬現(xiàn)金和物資，另一方面有序復工復產(chǎn)，保證汽車物流和跨國企業(yè)供應鏈安全，3 月底基本全面復工復產(chǎn)。

促進消費需求方面，發(fā)揮市場主體作用，4 月底下屬企業(yè)推出購車補貼，5 月積極組織活動，領(lǐng)導直播帶貨，營造消費氛圍。

未來汽車行業(yè)發(fā)展受疫情、經(jīng)濟和政策影響，上汽實施新“四化”戰(zhàn)略，包括新能源化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和軟件化，推出健康出行產(chǎn)品和服務。新能源領(lǐng)域打造中高端品牌，加快研發(fā)新技術(shù)，首款產(chǎn)品 2020 年上市。智能網(wǎng)聯(lián)化推進電子電氣架構(gòu)和新一代智能座艙開發(fā)，軟件領(lǐng)域加大布局，實現(xiàn)汽車全生命周期管理，還致力于海外發(fā)展，構(gòu)建全球價值鏈，探索營銷數(shù)字化轉(zhuǎn)型，強化優(yōu)勢，加快品牌國際化建設(shè)。同時在 5G 汽車領(lǐng)域發(fā)力，加快技術(shù)研發(fā)，全球首款 5G 量產(chǎn)車將上市。

基于國家發(fā)展戰(zhàn)略和政策方向，新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)從三方面著手，我國新能源汽車產(chǎn)量從 2011 年 1 萬輛增長到 2016 年 50 萬輛，離不開政府支持、社會關(guān)注和全行業(yè)努力，國務院采取系列措施助力發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）