上汽通用銷量增長(zhǎng)得益于新能源車型。

其新能源汽車產(chǎn)品力不斷提升，像凱迪拉克 Lyriq、別克 Electra 5 和 Electra 4 等，技術(shù)先進(jìn)性能出色，深受消費(fèi)者喜愛(ài)。

市場(chǎng)策略精準(zhǔn)，比如“一口價(jià)”政策這樣的創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷手段，極大激發(fā)了購(gòu)買熱情。

電動(dòng)化轉(zhuǎn)型加速，計(jì)劃到 2025 年生產(chǎn)并銷售 30 款電動(dòng)車型，還打算在 2035 年停售燃油車，占據(jù)了先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

品牌力也不斷增強(qiáng)，通過(guò)提升產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量，樹(shù)立起良好形象。

別克 GL8 家族在 MPV 市場(chǎng)表現(xiàn)突出，微藍(lán) 6 已熱銷超 12 萬(wàn)臺(tái)，性價(jià)比高。E5、E4 終端價(jià)格有優(yōu)勢(shì)。凱迪拉克 IQ 傲歌有智能科技體驗(yàn)和保值回購(gòu)承諾。雪佛蘭探界者 Plus 有低油耗長(zhǎng)續(xù)航等特點(diǎn)。

這些因素都為上汽通用銷量增長(zhǎng)助力。新能源車型表現(xiàn)強(qiáng)勁，11 月終端銷量達(dá) 10010 輛，1 - 11 月累計(jì)銷量已近 10 萬(wàn)輛。

9 月終端銷量達(dá)到 54007 輛，環(huán)比增長(zhǎng) 6.8%，其中新能源汽車終端銷量 11017 輛，環(huán)比增長(zhǎng) 7.3%，1 - 9 月終端銷量合計(jì) 453052 輛，新能源汽車終端銷量合計(jì) 75847 輛，同比增長(zhǎng) 101%。

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車行業(yè)，上汽通用以 9 月終端銷量 54007 輛的成績(jī)證明了自身強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力。不僅在傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)穩(wěn)定，新能源汽車市場(chǎng)更是快速增長(zhǎng)。

當(dāng)前中國(guó)汽車市場(chǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)，傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)增速放緩，新能源汽車市場(chǎng)快速增長(zhǎng)。上汽通用通過(guò)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)新能源研發(fā)和推廣實(shí)現(xiàn)銷量穩(wěn)步增長(zhǎng)。

通用汽車中國(guó) 11 月在華零售銷量超過(guò) 20 萬(wàn)輛，環(huán)比增幅達(dá) 18%，連續(xù)第五個(gè)月環(huán)比增長(zhǎng)。新能源車成為業(yè)務(wù)發(fā)展強(qiáng)勁驅(qū)動(dòng)力，旗下純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車型在總銷量中占比超 58%。

凱迪拉克 XT5 連續(xù)三個(gè)月訂單超 6000 臺(tái)，CT5 銷量環(huán)比增長(zhǎng) 9%，月銷量超 5000 臺(tái)。

上汽通用銷量回暖源于全線產(chǎn)品強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力和技術(shù)賦能，精準(zhǔn)市場(chǎng)定位和產(chǎn)品策略優(yōu)化，抓住市場(chǎng)增長(zhǎng)機(jī)會(huì)，主動(dòng)調(diào)控產(chǎn)量與批發(fā)量，去庫(kù)存超 15 萬(wàn)輛，提升渠道健康度，為新車型市場(chǎng)表現(xiàn)騰挪空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）