上左下右轉(zhuǎn)向燈的控制電路是這樣的。

在機(jī)動車?yán)铮D(zhuǎn)向燈操縱桿通常在方向盤左側(cè)，往下?lián)懿倏v桿左轉(zhuǎn)向燈亮，往上撥則右轉(zhuǎn)向燈亮。

轉(zhuǎn)向燈燈管用的是氙氣燈管，由單片機(jī)控制電路，實(shí)現(xiàn)左右輪換頻閃不間斷工作。它的閃光方式有阻絲式、電容式和電子式三種。阻絲式還分熱絲式和翼片式，電子式又分混合式和全電子式。

像彈跳式閃光器，是利用電流熱效應(yīng)，靠熱脹冷縮讓彈簧片動作來接通和斷開觸點(diǎn)，從而實(shí)現(xiàn)燈光閃爍。

控制電路主要由時(shí)鐘產(chǎn)生電路、左、右轉(zhuǎn)控制電路、驅(qū)動電路等組成。

比如要設(shè)計(jì)一個(gè)汽車轉(zhuǎn)向燈控制電路，技術(shù)指標(biāo)得有：設(shè)計(jì)時(shí)鐘產(chǎn)生電路，時(shí)鐘信號頻率為 1HZ；設(shè)計(jì)電源電路。左轉(zhuǎn)時(shí)，左邊 3 個(gè)指示燈按“全亮”“亮兩個(gè)”“亮一個(gè)”“全滅”這四種狀態(tài)依次變化。右轉(zhuǎn)時(shí)，右邊 3 個(gè)指示燈也是按這四種狀態(tài)依次變化。左、右轉(zhuǎn)向信號相當(dāng)于周期為 1Hz 的方波信號，指示燈的閃動頻率均為 1Hz。

汽車轉(zhuǎn)向燈電路主要由左、右轉(zhuǎn)開關(guān)，時(shí)鐘產(chǎn)生電路，左、右轉(zhuǎn)控制電路，驅(qū)動電路，左、右轉(zhuǎn)指示燈這四部分構(gòu)成。

在實(shí)現(xiàn)時(shí)有兩套方案，方案一是左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)控制電路由兩片 CD4511 芯片組成，分別控制左右各 3 個(gè)指示燈，優(yōu)點(diǎn)是用的元器件少，缺點(diǎn)是只用到 3 個(gè)輸出，另外 5 個(gè)輸出沒用到。方案二是循環(huán)控制電路用時(shí)序邏輯器件構(gòu)成，左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)控制電路由門電路構(gòu)成，利用計(jì)數(shù)器的四種循環(huán)狀態(tài)作為左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)控制電路的輸入，左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)控制電路依據(jù)輸入而輸出 111、110。

總之，了解轉(zhuǎn)向燈控制電路能讓我們更好地掌握車輛轉(zhuǎn)向的相關(guān)知識，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）