方向盤(pán)偏左不能自行調(diào)整的情況有不少。

比如汽車轉(zhuǎn)向機(jī)損壞，這時(shí)候自行調(diào)整可不行，得找專業(yè)人員維修或更換。

還有前束值不對(duì)，這靠自己也沒(méi)法解決，得去專業(yè)的汽車修理店做四輪定位來(lái)校正。

擺膠損壞了同樣不能自行調(diào)整，需要更換新的擺膠。

要是兩側(cè)輪胎花紋不一樣或者由深到淺不同，自己處理不了，得更換相同的輪胎。

懸架系統(tǒng)出故障，像減震器、彈簧等部件磨損或損壞，這得送去修理。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有問(wèn)題，比如轉(zhuǎn)向機(jī)、轉(zhuǎn)向管柱等部件磨損或損壞，自行調(diào)整不現(xiàn)實(shí)，得專業(yè)維修。

車輛四輪定位數(shù)據(jù)不對(duì)，前輪左右輪胎磨損不均勻，抓地力不同，這也不是自己能搞定的。

輪胎氣壓不均，自己充氣可能不準(zhǔn)確，最好去檢測(cè)一下。

懸掛系統(tǒng)的零件，像減震器、球頭、懸掛臂等部件損壞或松動(dòng)，自行調(diào)整不了。

轉(zhuǎn)向機(jī)、轉(zhuǎn)向泵、轉(zhuǎn)向油等部件出問(wèn)題，自己也沒(méi)法處理。

車輛的定位角度不正確，像前束、前翼子板內(nèi)襯、方向機(jī)拉桿等數(shù)據(jù)不對(duì)，也得依靠專業(yè)設(shè)備和人員來(lái)校正。

總之，遇到這些情況，為了行車安全和車輛性能，不建議自行調(diào)整，應(yīng)及時(shí)找專業(yè)人員處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）