世嘉的動力輸出夠強勁。

它有兩款發(fā)動機，1.6 升的 TU5JP4 發(fā)動機和 2.0 升的 EW10A 發(fā)動機。

1.6 升發(fā)動機用了 DOHC 雙頂置凸輪軸設計，最大馬力 117 匹，最大功率 86 千瓦，最大扭矩 150 ?！っ?，能應付日常駕駛，燃油經濟性好。單人或雙人乘車，1.6 升手動版動力夠，滿員或開空調就有點不足，不過扭矩 4000 轉能輸出，對家轎夠了。全油門 0-120km/h 只要 18.3 秒，速度上去車還穩(wěn)。

2.0 升發(fā)動機是 PSA 集團 EW10J4 發(fā)動機優(yōu)化來的，有可變氣門系統(tǒng)，最大功率 103 千瓦，扭矩 200 ?！っ?，動力不錯，但壓縮比高，得用 95#汽油保證最佳性能。15 萬預算的話，2.0 排量車型實用，手動擋操控好，自動擋動力行但四擋變速有頓挫，經濟性差點。

正常開，1.6 升發(fā)動機穩(wěn)定，加速溫和平穩(wěn)，線性，沒明顯推背感。

世嘉底盤出色，傳承 C4 WRC 冠軍底盤，前麥弗遜式及后可變截面橫梁式懸掛組合，路感清晰能過濾顛簸，操控好繞樁側傾不嚴重，后輪不離地。

總之，世嘉的動力能滿足不同消費者需求，在同級別車有優(yōu)勢。比如起步時動力表現一般，但低轉速下扭矩出色，城市道路起步和加速輕松。高功率版本高速行駛和超車時，動力儲備充沛，中途加速動力輸出強。發(fā)動機技術成熟可靠，動力輸出平穩(wěn)線性，還有經過升級的變速箱系統(tǒng)，換擋平順，像 6 速手動變速箱，提升駕駛體驗。與同級別車型比，世嘉在某些方面有明顯優(yōu)勢，日常家用和偶爾超車需求都能滿足，提供舒適穩(wěn)定且有趣的駕駛體驗

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）