雙離合和手自一體相比，雙離合的傳動效率更高。

雙離合變速箱依靠兩組離合器片的摩擦來換擋，工作原理類似手動變速箱，能實現(xiàn)無間斷的動力輸出。其中，干式雙離合離合器片未浸泡在油液中，動力傳輸時能量損失少，傳動效率高，但在擁堵路況下易過熱；濕式雙離合將離合器片浸泡在油液中，解決了散熱問題，傳動效率稍遜于干式雙離合，但應(yīng)對擁堵路況更穩(wěn)定。

手自一體變速箱由自動擋改造而來，響應(yīng)速度較慢，動力表現(xiàn)相對較差，在動力傳輸過程中會有一些能量損耗，所以傳動效率不如雙離合。

從燃油能耗看，雙離合擁有兩個自動擋離合器，換擋速度快，動力損失少，車輛更省油。手自一體是手動擋和自動擋結(jié)合，油耗高于雙離合。

在制作成本方面，手自一體變速箱通常用于中高端車輛，成本較低。雙離合則主要用于高端車型和跑車，成本相對較高。

總之，如果追求更好的動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，選雙離合不錯。要是成本和響應(yīng)速度不是首要考慮因素，手自一體也能滿足需求。最終選擇哪種變速箱，還得綜合考慮個人的實際用車情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）