手自一體車的手動模式有很多適用場景。

比如上坡或下坡，像上長陡坡，掛 1 擋或 2 擋能降低速度增大扭矩，有力爬坡；下長坡時，掛低擋位能利用發(fā)動機(jī)制動，少用剎車，確保安全。

車輛脫困時很管用，比如陷入坑洼，切換手動模式保持 1 擋起步，增強(qiáng)動力助脫困。

路面濕滑時，用手動模式讓車保持高檔位低車速，能抑制輪胎打滑。

超車時，尤其高速超，手動降擋，借助低擋位高扭矩迅速提速。

降速時，如下長坡或下地下車庫陡坡，手動降擋提升發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，利用反拖制動降車速。

冰雪季節(jié)，手動模式能適應(yīng)路滑狀況，穩(wěn)定行駛。冰雪路面起步，手動掛 2 擋或 3 擋起步，減小扭矩降低打滑概率。

嚴(yán)重堵車，切換手動模式掛低擋，避免變速器反復(fù)升降擋，保護(hù)變速器。

進(jìn)出坡度很大的地下車庫，不管上坡還是下坡，用手動低擋位保障安全。

總之，手自一體車的手動模式在多種場景能發(fā)揮優(yōu)勢，讓駕駛更安全、更有趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）