四輪電動(dòng)小車在冬季性能受影響較大。

續(xù)航方面，低溫下電池化學(xué)反應(yīng)活性降低，電解液變稠，鋰離子移動(dòng)慢，充放電量少；空調(diào)耗電增加；橡膠密封條老化、輪胎橡膠變硬等因素也耗電多。

加速性能會(huì)下降，因溫度低電池性能差，動(dòng)力不足提速難。

充電時(shí)間變長(zhǎng)，氣溫低時(shí)系統(tǒng)先給電芯加熱，充電接受能力差，易充不滿電。

要改善可這樣做：提高充電環(huán)境溫度，白天或室內(nèi)充。給電池加“保暖套”或“保暖內(nèi)衣”。北方低溫長(zhǎng)可換三元鋰電池，鉛酸電池適當(dāng)延長(zhǎng)充電時(shí)間。入冬前試暖風(fēng)系統(tǒng)，檢查冷卻液并兩年一換。自備增程器，及時(shí)充電，保證室內(nèi)或溫度高環(huán)境充，必要時(shí)延長(zhǎng)時(shí)間。入冬檢查電池健康，清理充電設(shè)備接口。閑置時(shí)停在恒溫處，拔掉電池正負(fù)極，定期檢查充電。學(xué)會(huì)養(yǎng)護(hù)電池，低電量充電 6 - 10 小時(shí)，注意溫度。優(yōu)化出行路線，提前規(guī)劃。熱車起步緩慢，用經(jīng)濟(jì)時(shí)速，少急加速、剎車。用空調(diào)謹(jǐn)慎，保持溫度恒定。加溫控散熱裝置，保持電池活性，提前預(yù)熱。減少功能性消耗，如降低音響等使用。及時(shí)充電，留有余電，避免急制動(dòng)和急加速，切換節(jié)能模式。室內(nèi)充電，保持 25℃，室外充電預(yù)熱車輛或用小功率設(shè)備。充電前確保槍頭干燥清潔。冬天適當(dāng)縮短保養(yǎng)周期，涂潤(rùn)滑油。出車前熱車 5 - 10 分鐘，先啟動(dòng)預(yù)熱再開(kāi)耗電配置，熱車后緩慢勻速行駛。給車蓋保暖車衣。延長(zhǎng)充電時(shí)間，選擇合適溫度，盡量室內(nèi)充。開(kāi)車前預(yù)熱，通電等 1 到 2 分鐘。用車后及時(shí)充，電量 20%以上就充。雨雪天充電做好防水，不在惡劣天氣戶外充。保持胎壓正常，及時(shí)補(bǔ)氣。隨用隨充，每天收車后立即充，出車前提前 1 到 2 小時(shí)再充。行駛前全開(kāi)暖風(fēng) 10 分鐘。冬季及時(shí)檢查電池，定期檢查清理充電設(shè)備接口。閑置選合適場(chǎng)所，定期檢查充電。優(yōu)化出行路線，注意駕駛方式，起步慢，避免急加速，保持經(jīng)濟(jì)時(shí)速。入冬前試暖風(fēng)系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）