特斯拉的智能化功能對(duì)性?xún)r(jià)比的提升非常大。

先說(shuō)自動(dòng)輔助駕駛功能，在駕駛員監(jiān)控下能自動(dòng)轉(zhuǎn)向、加速和制動(dòng)，方便又安全。像 Model Y 的 Autopilot 3.0 硬件系統(tǒng)，雷達(dá)、芯片、系統(tǒng)整合都很棒，感知和計(jì)算能力強(qiáng)。

能量回收制動(dòng)功能，讓開(kāi)車(chē)輕松，駕乘感受平順。

安全方面，全系標(biāo)配 11 項(xiàng)主動(dòng)安全功能，車(chē)身材質(zhì)能有效吸收沖擊力，還有 HEPA 過(guò)濾器和生物武器防御模式保護(hù)健康。

車(chē)內(nèi)配置好，空調(diào)分區(qū)控制，后座有空調(diào)，座椅舒適，AMD 芯片讓屏幕清晰、滑動(dòng)順暢，音響也好，行車(chē)記錄儀不用再拉線。

Model 3 續(xù)航不錯(cuò)，充電便捷，入門(mén)版配置豐富，能通過(guò)觸摸屏控制很多功能，內(nèi)飾不斷通過(guò) OTA 升級(jí)優(yōu)化。

EAP 價(jià)格是 FSD 一半，卻有自動(dòng)輔助變道、導(dǎo)航駕駛、泊車(chē)、召喚等實(shí)用功能，主動(dòng)巡航時(shí)輕撥轉(zhuǎn)向燈就能智能變道，復(fù)雜路況也能保障安全，停車(chē)和惡劣天氣下召喚功能很方便。

Cybercab 無(wú)人駕駛出租車(chē)沒(méi)方向盤(pán)和踏板，靠 AI 視覺(jué)系統(tǒng)和攝像頭自動(dòng)駕駛，降低成本，預(yù)計(jì)量產(chǎn)成本低，運(yùn)營(yíng)成本也低。

總之，特斯拉的智能化功能從多方面大幅提升了性?xún)r(jià)比。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）