特斯拉報(bào)價(jià)未來趨勢很難確切地給出一個(gè)肯定的答案，不過咱們可以從多個(gè)方面來分析一下。

過去五年，特斯拉成功把汽車價(jià)格降低一半，營業(yè)利潤率大幅提升。這得益于它即將推出的第三代汽車平臺，能使用新電芯、新電池組設(shè)計(jì)和大型鑄造技術(shù)，降低成本提高產(chǎn)量，生產(chǎn)出約 2.5 萬美元的緊湊型汽車。它還計(jì)劃在電池材料供應(yīng)鏈深入?yún)⑴c，建工廠控制成本，這都有助于車價(jià)降低。

目前看，特斯拉毛利率高，有降價(jià)空間，部分車型售價(jià)沒到最低，也能降。但如果銷量不好，可能會降價(jià)來刺激。分析師預(yù)測未來兩年價(jià)格可能先漲后降，新工廠產(chǎn)量提高價(jià)格會回落。

全球范圍內(nèi)，過去受中國電動(dòng)汽車品牌降價(jià)影響，特斯拉在中國下調(diào)車型價(jià)格，去年下半年成電動(dòng)汽車銷量榜首。2023 年在全球發(fā)起價(jià)格戰(zhàn)，多地大幅降價(jià)。在中國，靠品牌光環(huán)和成本控制還有銷量優(yōu)勢，未來售價(jià)會隨成本、市場供需、競爭態(tài)勢等波動(dòng)。

原材料成本上升可能讓特斯拉調(diào)價(jià)格，但新工廠產(chǎn)量提高能降低成本帶來降價(jià)可能。分析師預(yù)測也有參考價(jià)值。方舟投資認(rèn)為自動(dòng)駕駛出租車業(yè)務(wù)發(fā)展好能影響股價(jià)和企業(yè)價(jià)值，進(jìn)而影響車輛價(jià)格。Wedbush 分析師在特斯拉交付量好于預(yù)期后上調(diào)目標(biāo)價(jià)，業(yè)績影響價(jià)格預(yù)期。特斯拉自身利潤壓力也影響價(jià)格。長期看，技術(shù)進(jìn)步產(chǎn)量擴(kuò)大成本降低，價(jià)格可能下降。

明年有望推出 3 萬美元以下的 Model 2 車型，有助于價(jià)格穩(wěn)定或上漲。但電動(dòng)汽車市場需求低迷，柏林工廠出問題，馬斯克薪酬有爭議，競爭加劇、產(chǎn)品老化、技術(shù)領(lǐng)先地位受挑戰(zhàn)，可能導(dǎo)致價(jià)格下跌。也有機(jī)構(gòu)認(rèn)為股價(jià)未來能大幅回升，比如方舟投資預(yù)測到 2029 年暴漲，關(guān)鍵看無人駕駛出租車計(jì)劃。綜合來看，特斯拉價(jià)格未來漲跌取決于市場需求、成本控制、新車型推出、技術(shù)創(chuàng)新和競爭態(tài)勢等因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）