特斯拉電動車的續(xù)航里程在不同路況下確實有諸多變化。

先說復雜路況，像西北環(huán)線、川西這類，能量回收制動得到優(yōu)化，續(xù)航表現出色，有時甚至能讓續(xù)航增加。電池溫度管理系統發(fā)揮作用，控制溫度，保護電池，利于長期使用。

寒冬時，安裝加熱裝置、用優(yōu)質電池、保持電池健康、優(yōu)化車身結構能提升續(xù)航。有車庫不影響使用，停路邊能用手機 app 遙控預熱。

爬坡路段和下坡路段相反，下坡利用慣性反向充電能延長續(xù)航。

高速路況下，保持 110 公里/小時勻速行駛能省電。

城市路況中，比如 20%環(huán)路和 80%城市道路的情況，Model Y 后驅標續(xù)版電耗 13.0 千瓦時/100 公里，實際續(xù)航不錯。Model Y 在城市道路，官方標注續(xù)航 525km，滿電表顯 398km，實際 390km，電耗 13.0kwh/100km。Model 3 在城市頻繁紅綠燈和擁堵路段能保持穩(wěn)定續(xù)航，靠先進能量管理和高效電動機。

高速公路上，Model Y 滿電表顯 405km，實際 299km，電耗 16.6kwh/100km。Model 3 標準續(xù)航版 120 公里每小時能行駛約 400 公里，長續(xù)航版 500 到 600 公里。急加速也能靠高效能量回收系統保持穩(wěn)定續(xù)航。

城市路況正常通勤和游玩，綜合能耗低，續(xù)航 370 到 420 公里。高速 120 公里/小時速度充滿電續(xù)航 436 公里，能行駛約 350 公里，剩 15%電量還能跑 65 公里。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）