特斯拉毛豆的安全性能通過(guò)多種方面得以保障。

硬件上，Model Y 減少超聲波雷達(dá)設(shè)計(jì)降低外部撞擊風(fēng)險(xiǎn)，優(yōu)化懸架系統(tǒng)確保行駛穩(wěn)定操控性。Model 3 采用鋼鋁混合車(chē)身材質(zhì)，超高強(qiáng)度鋼強(qiáng)度達(dá) 1700MPa，側(cè)碰時(shí)分散受力保護(hù)乘員艙和底盤(pán)電池組。全景玻璃車(chē)頂能承受自身重量五倍重物，門(mén)檻新增“卡槽”，配備全新車(chē)門(mén)鉸鏈、門(mén)鎖與鎖扣、一體式外門(mén)環(huán)，提高側(cè)面撞擊結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

軟件方面，采用 100%純視覺(jué)方案實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，不斷優(yōu)化自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，車(chē)輛配備先進(jìn)制動(dòng)和防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，緊急情況能迅速響應(yīng)避免事故。多項(xiàng)安全測(cè)試中表現(xiàn)出色，Model S、Model 3 和 Model X 獲美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局五星安全評(píng)級(jí)，涵蓋正面碰撞、側(cè)面碰撞和翻滾風(fēng)險(xiǎn)，配備 Autopilot 自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，能提供自動(dòng)緊急制動(dòng)、車(chē)道保持輔助和自適應(yīng)巡航控制等功能，通過(guò)傳感器和攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)降低駕駛風(fēng)險(xiǎn)。

電池技術(shù)方面，鋰離子電池高能量密度和穩(wěn)定化學(xué)特性，極端條件下保持穩(wěn)定，有多重保護(hù)措施如冷卻、過(guò)充和短路保護(hù)確保安全運(yùn)行。Euro NCAP 測(cè)試中，Model 3 成人乘員保護(hù)項(xiàng)目得分率 96%，兒童乘員保護(hù)優(yōu)異，對(duì)弱勢(shì)道路使用者的自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)性能良好，安全輔助得分率 94%。

被動(dòng)安全方面，Model 3 采用鋼鋁混合材質(zhì)車(chē)身框架，多種先進(jìn)連接工藝提升車(chē)身強(qiáng)度，車(chē)頭及乘客艙有 H 形防撞結(jié)構(gòu)，乘客艙為籠型結(jié)構(gòu)，A 柱和 B 柱等防撞部位補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)，電池包內(nèi)有縱梁替代傳統(tǒng)傳力縱梁，門(mén)檻采用內(nèi)貫通加強(qiáng)梁。

主動(dòng)安全方面，標(biāo)配 Autopilot 自動(dòng)輔助駕駛，以計(jì)算機(jī)視覺(jué)為基礎(chǔ)，遍布先進(jìn)傳感器和攝像頭，能預(yù)知風(fēng)險(xiǎn)、提前預(yù)判，實(shí)施轉(zhuǎn)向、加速和制動(dòng)等決策，降低事故發(fā)生率。車(chē)輛還有穩(wěn)固車(chē)身結(jié)構(gòu)，極低重心，接近 50:50 前后重量分布，堅(jiān)固底盤(pán)，車(chē)頂強(qiáng)度測(cè)試成績(jī)優(yōu)秀。

電池安全性方面，起火概率比燃油車(chē)低 10 倍，有高級(jí)溫度監(jiān)控系統(tǒng)，持續(xù)測(cè)量電池組內(nèi)部溫度，檢查診斷日記，出現(xiàn)問(wèn)題會(huì)發(fā)出警告。車(chē)輛還有自動(dòng)鎖定機(jī)制，包括自動(dòng)鎖定選項(xiàng)、從內(nèi)部和外部鎖定車(chē)門(mén)的多種方式，可設(shè)置排除家庭位置的自動(dòng)鎖等功能，還可通過(guò)不斷更新車(chē)輛軟件和應(yīng)用程序保障車(chē)輛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）