特斯拉輔助駕駛對駕駛員有諸多要求。

駕駛員必須坐在主駕駛位，因座椅、方向盤有重力感應，不在此位車子會自動退出輔助駕駛功能。

車輛啟動達一定時速，且道路車道線清晰、天氣和道路通行狀況良好時，車會發(fā)出啟用提示。

即便開啟輔助駕駛，雙手也得放方向盤上，否則會取消，系統(tǒng)會不時提醒轉動方向盤。

不能給前風窗玻璃著色、增加不合規(guī)涂層，不能讓車內(nèi)音響或車外噪聲影響對警告蜂鳴聲的接收，前擋風玻璃若有損傷要及時更換。

特斯拉輔助駕駛分基礎輔助駕駛 AP、增強輔助駕駛 EAP 和完全自動駕駛 FSD 三個等級。

在中國，完全自動駕駛 FSD 尚在測試階段，購買率低。

目前輔助駕駛多在無紅綠燈的高速或快速路使用，無法識別紅綠燈，在城市內(nèi)無法使用，也不能自動變道超車。

啟動 AP 輔助駕駛時，要將速度設為當前車速，讓車保持原速。把前車預警設早，能更早檢測障礙物警報。應關閉車道偏離預警功能，避免緊急變道時車輛與駕駛員爭搶方向盤。

滿足車輛判定路況條件，可連續(xù)撥動巡航控制開關兩次開啟 AP 輔助駕駛。車能自動調節(jié)與前車距離，有 7 個調節(jié)級別，但輔助轉向功能在十字路口或大幅轉彎路段無法使用。

使用自動輔助變道和輔助導航駕駛功能，要確保安全且雙手放方向盤上，系統(tǒng)定期要求駕駛員反饋，可撥動左滾輪調音量。

使用特斯拉自動輔助駕駛，用戶要有支持該功能的車型并訂閱相應服務。

駕駛員要法定年齡以上，持有效駕照，始終保持對車輛的注意力和控制權，且系統(tǒng)要在允許道路條件下運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）