特斯拉維保價(jià)目表中，費(fèi)用較高的項(xiàng)目主要有更換電池冷卻液、檢查驅(qū)動(dòng)單元液劑和四輪定位。這些項(xiàng)目之所以費(fèi)用高，是因?yàn)樗鼈冃枰獙?zhuān)業(yè)技術(shù)和設(shè)備支持。

不同車(chē)型的常用維保項(xiàng)目?jī)r(jià)格在全國(guó)門(mén)店統(tǒng)一，常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目如更換鑰匙電池、雨刮片套件、空調(diào)干燥劑、制動(dòng)液、空氣過(guò)濾器以及輪胎換位等，費(fèi)用相對(duì)不算高，車(chē)主自己動(dòng)手或在普通維修店處理能節(jié)省開(kāi)支。

Model 3 的前機(jī)蓋價(jià)格比寶馬 3 系、奧迪 A4 和奔馳 C 級(jí)的前機(jī)蓋價(jià)格低。

新能源車(chē)整體維保費(fèi)用相對(duì)燃油車(chē)低，因?yàn)闊o(wú)需機(jī)油等項(xiàng)目。特斯拉公開(kāi)全國(guó)統(tǒng)一維保價(jià)目表，價(jià)格不再神秘。項(xiàng)目?jī)r(jià)格不單純與車(chē)價(jià)掛鉤，維保工時(shí)按時(shí)間計(jì)費(fèi)。

Model 3 的零部件價(jià)格相比德系 BBA 有優(yōu)勢(shì)，維保費(fèi)用低得益于電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和直銷(xiāo)模式，減少中間環(huán)節(jié)，降低運(yùn)營(yíng)成本。常用維保項(xiàng)目在不同車(chē)型上有差異。

保險(xiǎn)費(fèi)用方面，Model 3 的年度保險(xiǎn)費(fèi)用比同價(jià)位的 BBA 等傳統(tǒng)豪華品牌同級(jí)車(chē)型低。

特斯拉維保費(fèi)用低還因?yàn)橹睜I(yíng)模式，售后服務(wù)中心獨(dú)立運(yùn)作，價(jià)格更透明，維修價(jià)格和普通合資品牌車(chē)輛差不多，前保險(xiǎn)杠價(jià)格低于 BBA 同級(jí)競(jìng)品車(chē)型。但第一批特斯拉出保后，有車(chē)主反映車(chē)輛出小問(wèn)題維修費(fèi)用不低，因?yàn)樾履茉窜?chē)核心成本在三電系統(tǒng)，售后維修重點(diǎn)也在這，出保后特斯拉服務(wù)中心以換件為主、維修為輔，拉高了售后成本，不少車(chē)主因此去了獨(dú)立售后市場(chǎng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）