特斯拉越野車的動(dòng)力輸出在復(fù)雜地形中的穩(wěn)定性十分出色。

比如 Model Y，即便在只有兩個(gè)輪子著地的極端情況下，也能輕松穿越泥濘山路。川藏線怒江邊的 72 道拐這種連續(xù)轉(zhuǎn)彎路段，其低重心底盤設(shè)計(jì)與運(yùn)動(dòng)懸掛調(diào)校能有效防止車身側(cè)翻或車輛甩尾。

高原路況下，面對(duì)淤泥、雪地、冰面等復(fù)雜地形，“脫困起步”功能可讓車輛輕松擺脫車輪卡陷。越野輔助模式能平衡前后電機(jī)扭矩，優(yōu)化牽引力。遇到崎嶇泥濘路面，輕踩加速踏板就能獲得平緩扭矩輸出，低速爬坡。Model Y 全輪驅(qū)動(dòng)版可調(diào)整前后電機(jī)扭矩，提升復(fù)雜地形通過性。

在冰面斜坡能平穩(wěn)加速爬坡不打滑，積雪路況能有效利用扭矩保證安全。Cybertruck 通過 OTA 更新有越野模式，標(biāo)準(zhǔn)模式在復(fù)雜地形保持穩(wěn)定操控和良好牽引力，巴哈模式提升車輛平衡性，還能啟用涉水模式通過深水路段。

和傳統(tǒng)越野車品牌相比，特斯拉越野車加速性能優(yōu)秀，雙電機(jī)版本的 Model Y 0-100km/h 加速只需 4 秒多，Cybertruck 三電機(jī)版本綜合輸出功率高達(dá) 845 馬力，0-60 英里/小時(shí)加速 2.6 秒。

越野性能方面，Model Y 在沙漠、川藏線等復(fù)雜路況表現(xiàn)佳，Cybertruck 強(qiáng)大動(dòng)力系統(tǒng)能驅(qū)動(dòng)超 3 噸車身，未激活差速器鎖止功能時(shí)也有良好越野及城市表現(xiàn)。

車身設(shè)計(jì)上，采用不銹鋼合金等材料，如 Cybertruck 能防腐、防銹、防撞擊，車身玻璃能抗沖擊。四驅(qū)性能出色，加速性能驚人，牽引能力可達(dá) 1 萬磅以上，操控穩(wěn)定性好，有先進(jìn)的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)，能源效率高。

在高原、極寒、無人區(qū)等極限環(huán)境，電動(dòng)機(jī)無需燃燒汽油轉(zhuǎn)化機(jī)械能，在高海拔地區(qū)有天然優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)大的三電效率支持穩(wěn)定扭矩輸出，電機(jī)結(jié)構(gòu)精簡(jiǎn)讓變速和轉(zhuǎn)彎更流暢。高海拔地勢(shì)陡峭連續(xù)拐彎時(shí)，動(dòng)能回收系統(tǒng)優(yōu)化續(xù)航，靈活操控應(yīng)對(duì)陡坡急彎。

總之，特斯拉越野車在復(fù)雜地形中的動(dòng)力輸出穩(wěn)定性非常優(yōu)秀。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）