特斯拉召回對(duì)消費(fèi)者權(quán)益的保障是多方面的。

比如在自動(dòng)輔助轉(zhuǎn)向功能開(kāi)啟時(shí)，駕駛員可能誤用 2 級(jí)組合駕駛輔助功能，通過(guò)召回，增加額外的自動(dòng)輔助轉(zhuǎn)向控制及相關(guān)提示，降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

沒(méi)允許駕駛員選擇能量回收制動(dòng)策略，對(duì)駕駛員長(zhǎng)時(shí)間深度踩下加速踏板可能提醒不足等問(wèn)題，召回后提供能量回收制動(dòng)強(qiáng)度選擇選項(xiàng)、調(diào)整出廠默認(rèn)狀態(tài)、在長(zhǎng)時(shí)間深度踩下加速踏板時(shí)發(fā)出提醒，讓駕駛模式選擇權(quán)歸消費(fèi)者，油門當(dāng)剎車踩也會(huì)有車輛提醒。

召回方式便捷，車主無(wú)需去服務(wù)中心，自行通過(guò)車機(jī)系統(tǒng)更新軟件版本就行。

召回能完善使用體驗(yàn)，像能量回收制動(dòng)能節(jié)約電量、優(yōu)化續(xù)航、減輕駕駛疲勞。

隨著車上電子電器復(fù)雜，召回能早發(fā)現(xiàn)潛在問(wèn)題，提供更完善方案。

國(guó)家也在完善車輛召回機(jī)制，加強(qiáng)技術(shù)支撐。

前不久，特斯拉在美國(guó)和國(guó)內(nèi)都主動(dòng)召回大量車輛，主要原因是自動(dòng)輔助轉(zhuǎn)向功能可能被駕駛員誤用，通過(guò) OTA 遠(yuǎn)程軟件升級(jí)解決，增加相關(guān)提示，促使駕駛員依規(guī)駕駛。

部分進(jìn)口 Model S 和 Model X 電動(dòng)汽車也在召回之列，雖是少量但因定位和售價(jià)高受關(guān)注，這是特斯拉主動(dòng)召回，體現(xiàn)對(duì)用戶安全重視和對(duì)法規(guī)遵守。

召回展現(xiàn)出特斯拉良好的企業(yè)責(zé)任感和擔(dān)當(dāng)精神，保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益，提升品牌形象和口碑，為其他車企樹(shù)立榜樣

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）