特斯拉最新價格在全球范圍內(nèi)有何差異
特斯拉最新價格在全球范圍內(nèi)差異明顯。
在國內(nèi),Model Y 后輪驅(qū)動版起售價 25.89 萬元,Model 3 后輪驅(qū)動版起售價 24.59 萬元。
日本的 Model Y 后輪驅(qū)動版約 31.57 萬元,Model 3 約 27.04 萬元。
法國、意大利的 Model Y 約 36 萬元。
德國的 Model Y 接近 39 萬元,英國的 Model Y 售價 42.85 萬,澳大利亞的 Model Y 約 52.8 萬,其高配性能車型高達 70.64 萬。
新加坡的 Model 3 高達 53.64 萬元。
中國澳門地區(qū)的 Model 3 價格約 25.47 萬元。
羅馬尼亞的 Model 3 約 26.82 萬元。
挪威的 Model 3 約 27.79 萬元,瑞士約 28.23 萬元,波多黎各、美國約 29.57 萬元,冰島約 29.68 萬元。
捷克的 Model 3 約 40.47 萬元,以色列約 40 萬元,丹麥約 40 萬元,瑞典約 39.63 萬元,盧森堡約 38.56 萬元,葡萄牙約 38.5 萬元,中國臺灣約 37.9 萬元,荷蘭約 37.83 萬元,英國約 36.97 萬元。
造成價格差異的原因主要有:一是地區(qū)汽車工業(yè)化程度。中國汽車工業(yè)崛起,規(guī)模化、工業(yè)化制造壓低了成本,周邊產(chǎn)業(yè)鏈完善。國外一些地區(qū)缺乏大規(guī)模生產(chǎn)基礎,新車成本居高不下。二是稅收、關稅和注冊費。像新加坡和以色列等地此類費用高,所以汽車價格通常更貴。三是供給和需求情況。中國地大物博,人力成本不高,吸引了特斯拉建廠,產(chǎn)能提升,加上新勢力和新能源車企的競爭沖擊,特斯拉不得不降低國內(nèi)售價。四是市場競爭水平。中國汽車市場競爭激烈,促使特斯拉調(diào)整價格策略。五是零部件國產(chǎn)化率。特斯拉 95%以上零部件由國內(nèi)供應鏈提供,進一步降低了成本,使國內(nèi)價格更親民。六是特斯拉堅持公開透明的定價標準,不搞加價套路,直營銷售,價格公平。
總之,特斯拉價格在全球范圍內(nèi)的差異是多種因素共同作用的結果,而中國市場相對較低的價格使其更具競爭力。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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