特斯拉汽車價(jià)格表的制定主要由以下因素決定。

一是參考美國(guó)新車平均價(jià)格，像 2017 年 Model 3 起始價(jià)格就接近當(dāng)時(shí)的新車平均價(jià)，以此確保在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。

二是成本因素，包括原材料價(jià)格波動(dòng)，初期生產(chǎn)規(guī)模小導(dǎo)致零部件采購(gòu)和生產(chǎn)線建設(shè)等成本上升，不過(guò)規(guī)模擴(kuò)大后成本會(huì)逐漸降低。還有技術(shù)研發(fā)投入巨大，比如先進(jìn)的電池技術(shù)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，這些高昂成本需通過(guò)定價(jià)回收。

三是品牌定位高端、科技感強(qiáng)，目標(biāo)客戶是對(duì)新技術(shù)和環(huán)保有高追求、具消費(fèi)能力的人群，為維持形象價(jià)格定位較高。

四是動(dòng)態(tài)定價(jià)策略，會(huì)根據(jù)市場(chǎng)需求、原材料價(jià)格波動(dòng)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手情況適時(shí)調(diào)整價(jià)格，比如 Model 3 投產(chǎn)時(shí)價(jià)格與當(dāng)時(shí)新車均價(jià)相近，后來(lái)隨通脹和成本變化而調(diào)整。

五是采用差異化定價(jià)策略，通過(guò)不同車型和配置選項(xiàng)滿足不同消費(fèi)者需求和預(yù)算，提供基礎(chǔ)配置和豪華配置，以及不同電池配置。

六是市場(chǎng)定價(jià)策略，關(guān)注市場(chǎng)需求和競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)來(lái)調(diào)整產(chǎn)品定價(jià)，根據(jù)供需關(guān)系和市場(chǎng)反饋決定價(jià)格，以獲取最大效益。

七是智能定價(jià)策略，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析和人工智能技術(shù)，根據(jù)消費(fèi)者個(gè)人偏好和需求實(shí)現(xiàn)個(gè)性化定價(jià)，收集和分析消費(fèi)者數(shù)據(jù)，利用機(jī)器學(xué)習(xí)算法預(yù)測(cè)消費(fèi)者對(duì)不同價(jià)格的反應(yīng)，制定最優(yōu)定價(jià)策略。

八是還會(huì)與政府合作，在一些地區(qū)提供稅收減免和補(bǔ)貼，以提高銷量。

總之，特斯拉汽車價(jià)格表的制定是綜合考慮了眾多因素的結(jié)果，并且會(huì)隨著市場(chǎng)和自身的發(fā)展變化而不斷調(diào)整。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）