威馳剎車(chē)系統(tǒng)改裝要保證安全性，得做好這幾方面。

剎車(chē)系統(tǒng)由剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)片、剎車(chē)卡鉗、剎車(chē)油管和剎車(chē)泵等部件構(gòu)成。

常見(jiàn)改裝是換高性能剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片，像通風(fēng)式或打孔的高性能剎車(chē)盤(pán)能增強(qiáng)散熱，減少熱衰減，高性能剎車(chē)片摩擦系數(shù)和耐高溫性更好。

升級(jí)剎車(chē)卡鉗也行，多活塞卡鉗剎車(chē)力更均勻強(qiáng)大，能縮短剎車(chē)距離。但改裝后的剎車(chē)系統(tǒng)得和車(chē)輛整體匹配，力度太大可能讓車(chē)輪抱死，影響操控穩(wěn)定。

而且改裝得專(zhuān)業(yè)安裝調(diào)試，裝不對(duì)會(huì)有剎車(chē)故障風(fēng)險(xiǎn)。選剎車(chē)改裝套件要保證質(zhì)量可靠，得是知名品牌和正規(guī)渠道的。

比如豐田威馳 FS 升級(jí) MA41 四活塞剎車(chē)套件，有前輪卡鉗、剎車(chē)碟盤(pán)、合頭橋碼、剎車(chē)片、剎車(chē)鋼喉等，合頭橋碼用 6061 鋁合金，能提升制動(dòng)力和散熱，減少熱衰減。

有人給威馳升級(jí)輪圈后剎車(chē)沒(méi)力，先選雙活塞卡鉗和加大碟方案效果不好，又換裝本田剎車(chē)總泵才滿意。

另外，剎車(chē)來(lái)令片遇高熱會(huì)變質(zhì)硬化，所以要改裝高質(zhì)量耐高溫的，換大盤(pán)是為讓溫度上升慢點(diǎn)。但注意別貪大摩擦系數(shù)和超高溫，不然剎車(chē)太敏感，還影響剎車(chē)盤(pán)壽命。

剎車(chē)片原廠的摩擦系數(shù)不高，不耐高溫，效能易衰退，所以換高性能剎車(chē)片是改裝第一步。

總之，威馳剎車(chē)改裝要多考慮，找專(zhuān)業(yè)人士指導(dǎo)，才能保證安全提升性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）