未來 1.6T 發(fā)動機的發(fā)展趨勢主要有以下幾個方面。

技術(shù)上，會持續(xù)用先進的渦輪增壓技術(shù)，像奇瑞 1.6T 發(fā)動機通過合理設(shè)計氣門升程和進氣道，加快排氣和進氣速度。還會引入缸內(nèi)直噴技術(shù)，讓燃油噴射更精準、燃燒更充分。像電控可變油泵和可變幾何渦輪增壓器等技術(shù)，能按發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負荷自動調(diào)整，提升潤滑效果和動力輸出。

動力性能方面，豐田 MR2 計劃搭載的 1.6T 發(fā)動機，最大功率超 300 馬力，最大扭矩達 370 ?！っ?。不少品牌的 1.6T 發(fā)動機動力已接近或超越同排量甚至更高排量的發(fā)動機，奇瑞 1.6T 在小型車市場表現(xiàn)出色，瑞虎 8 的 1.6T 發(fā)動機動力儲備與主流 2.0T 發(fā)動機接近。

燃油經(jīng)濟性上，海馬 1.6T 發(fā)動機通過提高缸內(nèi)直噴壓力、應(yīng)用 48V 技術(shù)等，熱效率有望達 40%。奇瑞 1.6T 發(fā)動機加 92 號汽油，瑞虎 8 1.6T 車型燃油經(jīng)濟性比低排量的哈弗 H6 和領(lǐng)克 01 有優(yōu)勢。

應(yīng)用范圍上，不僅在小型車、緊湊型車中用，還會在中型車甚至中型 SUV 上普及，像海馬 S5 就搭載了 1.6T 發(fā)動機。

總之，未來 1.6T 發(fā)動機將在更多車型中展現(xiàn)優(yōu)勢，滿足不同消費者需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）