未來(lái)特斯拉續(xù)航新里程的提升空間很大。

從電池技術(shù)看，特斯拉不斷研發(fā)大容量電池，像 2025 款 Model 3 用 62.5 度電池，Model Y 換 95kWh 電池，這直接增加了續(xù)航里程。

新款 Model 3 選用功率更高的 3D7 電機(jī)，提升動(dòng)力又優(yōu)化能耗，間接提升續(xù)航。

在減重方面，用鋁合金和一體化壓鑄部件減輕車(chē)重，降低能耗從而增加續(xù)航。

還有能效管理和空氣動(dòng)力學(xué)性能的改進(jìn)，減少能量損耗，新款 Model Y 就是例子。

未來(lái)，可能在電池材料、能量回收系統(tǒng)上有新突破，比如引入更高效電池材料實(shí)現(xiàn)更高能量密度。

海外博主爆料其電池包技術(shù)將更新，新款電池包凈容量提升，會(huì)讓 2025 款 M3H 后驅(qū)車(chē)型續(xù)航里程飛躍。

新車(chē)型中，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版 Model 3 Plus 等的續(xù)航里程有顯著提升，比如 Model 3 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版可能引入磷酸鐵鋰電池增強(qiáng)續(xù)航。

總之，特斯拉在電池、電機(jī)、減重、能效管理等方面的努力和未來(lái)可能的技術(shù)突破，會(huì)讓續(xù)航里程不斷提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）