蔚來二手車的市場需求較大。

像蔚來 ES6 在 35 - 50 萬級別的中型 SUV 保值率榜單中超越奧迪 Q5L 和寶馬 X3 等傳統(tǒng)豪華品牌，ET5T 旅行車在北上廣深等地區(qū)很受歡迎，周轉(zhuǎn)率高且利潤穩(wěn)定。

蔚來能有這樣的成績，是因為多方面做得好。它堅持以用戶為中心，有完整的全生命周期質(zhì)量體系“ATQ”，把控質(zhì)量嚴格。

能源補給方面，首創(chuàng)“可充、可換、可升級”能源服務體系，換電服務三分鐘就行，能延長電池壽命，方便用戶。

安全性能出色，用了至少兩道膠密封設計和嚴格的車身安裝點密封處理。

產(chǎn)品技術(shù)厲害，像 ET5T 搭載智能系統(tǒng) Banyan，有英偉達 Drive Orin 芯片，駕駛輔助功能智能，還有創(chuàng)新的多功能露營燈等設計，動力強，百公里加速僅需 4 秒，有多種電池組和優(yōu)秀續(xù)航里程，內(nèi)飾精致，有數(shù)字儀表盤和中控屏等。

而且蔚來的車型“標配即頂配”，算力高，座艙芯片好，還標配智能駕駛芯片。針對動力電池有 15 年解決方案和“7x24 小時”預警監(jiān)控體系。

BaaS 模式把電池和車輛所有權(quán)分開，提高了二手車透明度和交易效率。換電站布局廣，電池管理能力強，降低用車成本。

價格策略穩(wěn)健，持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新和智能迭代升級。

今年 9 月，全國新能源二手車交易增長，二手新能源汽車已成二手車領(lǐng)域增速最快的細分市場。

00 后小陳因通勤需求和資金有限會考慮，年輕人是消費主力，還有人買來跑網(wǎng)約車。

從車型、車齡結(jié)構(gòu)、交易價格區(qū)間看，二手新能源乘用車中 SUV 車型占比高，2 年以內(nèi)車型占比增長，8 萬—12 萬元等價格區(qū)間的新能源二手車占比也增長。

比亞迪、理想、特斯拉在二手新能源車成交榜單靠前。價格和車齡影響消費者選擇，準新車更受歡迎。

新能源汽車銷量超燃油車，二手車市場環(huán)境變好，保有量提升，全國以舊換新政策深入實施，機動車拍賣市場成熟都助力二手新能源汽車市場增長。

前不久中國汽車流通協(xié)會與精真估聯(lián)合發(fā)布的榜單顯示，租電模式下蔚來 ES6 保值率高，ET5 等車型也上榜，BaaS 模式車電分離，降低購車門檻，減輕消費者對電池的擔憂，對二手車保值有利

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）