蔚來(lái)電池租用這個(gè)模式對(duì)于用戶(hù)體驗(yàn)的影響有利有弊。

利的方面，購(gòu)車(chē)時(shí)車(chē)價(jià)能立減七萬(wàn)，像蔚來(lái) ES8 整車(chē)原價(jià) 46.8 萬(wàn)元，選擇電池租賃方案只需 34 萬(wàn)元，大大減輕購(gòu)車(chē)資金壓力。而且對(duì)于計(jì)劃六年后換車(chē)的用戶(hù)，前期成本低。還能根據(jù)自身需求選不同容量電池包，靈活方便。蔚來(lái)也在改進(jìn)，推出 BaaS 轉(zhuǎn)買(mǎi)斷方案。

但也有一些問(wèn)題，比如現(xiàn)在的電池租用政策，電池歸電池公司，用戶(hù)只能租付租金。而且會(huì)開(kāi)兩張發(fā)票，一張與蔚來(lái)，一張與電池公司，保險(xiǎn)金額是否包含電池費(fèi)用不明確。

客戶(hù)與蔚來(lái)是運(yùn)營(yíng)關(guān)系，電池是和電池管理公司租，蔚來(lái)和電池公司是委托運(yùn)營(yíng)關(guān)系，電池日常運(yùn)營(yíng)維護(hù)由蔚來(lái)負(fù)責(zé)。像肖亮選擇 BaaS 方案后，面對(duì)蔚來(lái)推出的買(mǎi)斷方案就感到進(jìn)退兩難。

不過(guò)總的來(lái)說(shuō)，蔚來(lái)電池租用模式還是為用戶(hù)提供了更多選擇和可能，解決了部分用戶(hù)的資金和充電難題，雖然存在一些細(xì)節(jié)問(wèn)題，但隨著不斷改進(jìn)和完善，未來(lái)或許能給用戶(hù)帶來(lái)更好的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）