五菱面包車的懸掛系統(tǒng)整體表現不錯。

像五菱星光就擁有同級別最好的懸掛系統(tǒng)，采用與德系 B 級車相同的 E 型多連桿后懸掛，前懸是麥弗遜獨立懸掛，這種結構舒適性與穩(wěn)定性更強。前下擺臂單片鋼一體沖壓成型工藝強度好，分體式球銷連接強度與耐久性能優(yōu)秀，維修成本還低。

后懸的四連桿懸架能精準控制輪胎外傾角和束角，保持輪胎盡量垂直地面，抓地力強大，操控性好，平衡了底盤乘坐舒適性和操控性，提升了整體底盤性能。

五菱宏光 V 車內空間基本夠用，新款五菱宏光 S 懸掛系統(tǒng)有所改進，過濾路面顛簸效果更佳，乘坐舒適度提升。

五菱弘光 S3 高配車型配備多連桿式獨立后懸架，行駛更穩(wěn)定，懸掛系統(tǒng)表現出色。

五菱面包車的懸掛系統(tǒng)在舒適性方面也有不錯的表現。比如一些車型的座椅織物材質透氣性好，車內空間寬敞，7 人座布局能滿足多人出行需求。

在操控性上，一些車型采用前麥弗遜獨立懸掛和后整體橋非獨立懸掛，行駛中有一定穩(wěn)定性。而且五菱面包車在耐用性方面較好，與扎實制造工藝和嚴格質量控制有關，前置后驅布局維修成本相對較低。

總之，五菱面包車的懸掛系統(tǒng)在舒適性、穩(wěn)定性、操控性和耐用性等方面都有著出色的表現。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）