五菱星辰正式上市的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。

它有燃油版和混動(dòng)版兩種動(dòng)力配置。燃油版搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 CVT 無(wú)級(jí)變速器，最大功率 108 千瓦，最大扭矩 250 牛·米，百公里加速 10.6 秒，綜合油耗約 7 升。

在極端環(huán)境測(cè)試中，如新疆吐魯番庫(kù)木塔格沙漠的高溫條件下，能連續(xù)高轉(zhuǎn)速和彈射起步，高負(fù)荷狀態(tài)下動(dòng)力系統(tǒng)響應(yīng)迅速。滿載時(shí) 10 分鐘可跑完 6.8 公里的 68 道拐，動(dòng)力總成系統(tǒng)穩(wěn)定。剎車(chē)制動(dòng)方面，配備大尺寸真空助力器和博世 ESP 車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，百公里緊急制動(dòng)線性平穩(wěn)，制動(dòng)距離小于 37 米。減震采用馬瑞利品牌和荷蘭 FSD 閥減震器，各種路況下減震效果和舒適性良好。

混動(dòng)版搭載 320N·m 大扭矩電機(jī)和高效 2.0L 混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，最高熱效率達(dá) 41%，0-60km/h 加速僅需 3.2 秒，動(dòng)力媲美 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)。采用五菱全球首創(chuàng)的電磁式 DHT，動(dòng)力切換精準(zhǔn)調(diào)速、無(wú)感銜接，全速域駕駛體驗(yàn)絲滑平順。低速電驅(qū)行駛，高速發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)，保持高效運(yùn)行，市區(qū)油耗僅 4.6L，綜合油耗 5.7L，市區(qū)工況續(xù)航可達(dá) 1100km。

從動(dòng)力搭配看，燃油版 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)加 6 速手動(dòng)或 CVT 無(wú)級(jí)變速箱在同級(jí)別屬主流水平。整體調(diào)校風(fēng)格偏向舒適和經(jīng)濟(jì)，滿足日常家用。電動(dòng)機(jī)的加持讓混動(dòng)版起步更線性，解決了內(nèi)燃機(jī)低扭不足問(wèn)題，電腦智能控制動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，確保初段加速平順，適合城市路況。舒適模式下 80 公里/小時(shí)以下加速平滑，運(yùn)動(dòng)模式下發(fā)動(dòng)機(jī)迅速介入，120 公里/小時(shí)仍能有快順感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）