五菱之光的動力表現(xiàn)還是挺不錯的。

它搭載了 1.2L 和 1.5L 自然吸氣發(fā)動機(jī)。其中 1.5L 發(fā)動機(jī)最大馬力 102，峰值扭矩達(dá)到 136，這個動力參數(shù)在同級別發(fā)動機(jī)中表現(xiàn)上乘。

配備的手動(MT)變速箱，換擋銜接平順，邏輯清晰，而且燃油經(jīng)濟(jì)性不錯。比如 1.2L 車型百公里綜合油耗為 5.9L，實測綜合油耗百公里 6L，能有效降低使用成本。

大部分車主反饋，油門表現(xiàn)線性，超車動力足，提速快。

五菱之光的發(fā)動機(jī)功率和扭矩輸出合理，比如 1.5L 發(fā)動機(jī)能滿足日常城市道路行駛和一定程度載貨需求。

發(fā)動機(jī)采用先進(jìn)燃油噴射系統(tǒng)，提高了燃油利用率，降低了油耗。缸體和缸蓋材料散熱性能好、強(qiáng)度高，保證長時間運行穩(wěn)定可靠。

起步響應(yīng)迅速，適應(yīng)城市擁堵交通，加速動力輸出線性，無明顯頓挫，駕駛舒適。載貨時扭矩出色，滿載能爬坡行駛。

雖然 1.5 發(fā)動機(jī)動力表現(xiàn)中規(guī)中矩，低扭較弱有遲滯，但日常駕駛車輛響應(yīng)足夠。

對于日常載人出行能滿足正常行駛需求，拉貨時動力也能應(yīng)對。而且發(fā)動機(jī)故障率低，耐用。

在 5 萬以下面包車車型中，五菱之光的動力表現(xiàn)排在前列，在同級別中動力出色，尤其是在 5 萬元以下面包車市場中處于領(lǐng)先地位。

總的來說，五菱之光的動力能有效滿足大多數(shù)駕駛需求，是注重實用和經(jīng)濟(jì)消費者的不錯選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）