現(xiàn)代技術(shù)能還原指南車。

指南車是古代指示方向的車輛，靠人力帶動(dòng)兩輪行走，車內(nèi)木制齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞兩輪差動(dòng)，帶動(dòng)木人始終指向出發(fā)設(shè)定方向。其不用磁性，利用齒輪傳動(dòng)。

現(xiàn)代技術(shù)為還原提供了諸多可能?，F(xiàn)代機(jī)械制造和材料科學(xué)能提供技術(shù)支持，高精度加工設(shè)備可制造精密齒輪和零件，耐磨高強(qiáng)度材料也可選用，確保準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。計(jì)算機(jī)模擬和建模技術(shù)能提前虛擬測試優(yōu)化，發(fā)現(xiàn)解決問題。測量檢測技術(shù)能精確評估性能指標(biāo)。

對古代機(jī)械原理的深入研究，分析留存資料結(jié)合現(xiàn)代知識(shí)，能推測內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作方式。燕肅發(fā)明的指南車有 7 個(gè)齒輪，車轉(zhuǎn)彎時(shí)操作離合裝置控制大平輪使木人指向不變。吳德仁進(jìn)行改進(jìn)，發(fā)明繩輪離合裝置解決不能轉(zhuǎn)大彎問題。

現(xiàn)代復(fù)原采用多種結(jié)構(gòu)，如兩輪差動(dòng)使斜面軸向頂推、齒輪傳動(dòng)和自動(dòng)離合裝置、差速齒輪原理結(jié)構(gòu)等。常見結(jié)構(gòu)有兩輪差動(dòng)帶動(dòng)斜面軸向頂推使曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)指示功能，還有推桿推動(dòng)通過機(jī)械傳動(dòng)讓曲軸旋轉(zhuǎn)保證指示不變。

車直行時(shí)行星輪只自轉(zhuǎn)，車轉(zhuǎn)彎時(shí)行星輪公轉(zhuǎn)使行星架轉(zhuǎn)動(dòng)，控制傳動(dòng)比讓木人抵消車身轉(zhuǎn)動(dòng)始終指向南方。雖然復(fù)原結(jié)構(gòu)多樣，但都基于齒輪傳動(dòng)和差動(dòng)原理。斜面頂推結(jié)構(gòu)簡單，沒用齒輪，應(yīng)用斜面、杠桿、曲軸等，內(nèi)部機(jī)械傳動(dòng)比例可通過實(shí)驗(yàn)得出。

現(xiàn)代對指南車的復(fù)原為研究古代科技提供參考，讓我們更好了解古人智慧和創(chuàng)造力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）