逍客的變速箱采用的是 XTRONIC CVT 無(wú)級(jí)變速，為 7 速。

特點(diǎn)很多，乘坐舒適性佳，換擋和模式切換幾乎無(wú)感。

寬傳動(dòng)比是普通自動(dòng)擋一檔的兩倍左右，S 擋和 L 擋能模擬 AT 變速箱高速升檔后轉(zhuǎn)速回落再爬升的效果，7 速手動(dòng)模式增加操控樂(lè)趣。反應(yīng)速度和執(zhí)行駕駛員意圖的表現(xiàn)不錯(cuò)。

從性能指標(biāo)看，最大承載扭矩達(dá) 300 Nm，傳動(dòng)比范圍 7.3:1，耐久性測(cè)試?yán)锍坛?30 萬(wàn)公里。

實(shí)際駕駛中，換擋平順快速無(wú)頓挫，能帶來(lái)良好駕駛體驗(yàn)。

日產(chǎn)在 CVT 技術(shù)上有多年研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試優(yōu)化。

新款逍客的變速箱耐用，設(shè)計(jì)制造經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試，從技術(shù)參數(shù)看，最大承載扭矩達(dá) 300 Nm，傳動(dòng)比范圍 7.3:1，耐久性測(cè)試?yán)锍坛?30 萬(wàn)公里，遠(yuǎn)超普通家用車(chē)使用壽命。

實(shí)際用戶(hù)反饋不錯(cuò)，日常使用穩(wěn)定，換擋平順，長(zhǎng)時(shí)間使用性能仍良好。

比如 2022 款逍客的 CVT8 變速箱內(nèi)部構(gòu)造強(qiáng)化，采用更耐用材料和組件，第三代逍客的鋼帶 CVT 換成鏈條 CVT，耐用度進(jìn)一步提升。

不過(guò)要想變速箱長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行，車(chē)主得定期檢查更換變速箱油，遵循保養(yǎng)建議。

平順性方面，換擋幾乎無(wú)頓挫，長(zhǎng)途駕駛舒適，城市擁堵路況能減少駕駛疲勞。

燃油經(jīng)濟(jì)性好，能保持發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)濟(jì)工作區(qū)間運(yùn)行，降低油耗。

響應(yīng)性不錯(cuò)，需要快速加速時(shí)能迅速調(diào)整傳動(dòng)比，保證駕駛靈活性和樂(lè)趣。

耐久性上，用高強(qiáng)度材料和先進(jìn)潤(rùn)滑技術(shù)，長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷使用性能良好，還有完善售后服務(wù)和保修政策。

新逍客搭載先進(jìn) CVT 變速箱，無(wú)級(jí)變速特性提供平順加速和優(yōu)異燃油效率，城市擁堵路況駕駛流暢，減少頓挫。

測(cè)試顯示 0-100km/h 加速時(shí)間 10.3 秒，城市綜合油耗 7.8L/100km，高速綜合油耗 6.5L/100km，耐久性測(cè)試 50000 公里無(wú)故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）