小路虎的動力系統(tǒng)具有眾多優(yōu)勢。

比如路虎 DC100 有望搭載 2.0L 的汽油和柴油發(fā)動機，匹配 8 速自動變速箱，還配備四驅(qū)系統(tǒng)，動力強勁。

路虎發(fā)現(xiàn)運動配置 Ingenium 四缸發(fā)動機 2.0T 的低功率發(fā)動機，多種技術(shù)加持下，最大功率 147kW/5500rpm，最大扭矩 320N·m/1200-4000rpm，匹配 ZF 的橫置 9 速手自一體變速箱，搭載適時四驅(qū)系統(tǒng)，刷 ecu 能解決油門響應(yīng)慢、換擋頓挫等問題，加速推背感十足。

路虎攬勝極光最低配置搭載 200 馬力，最高可達 320 最大扭矩，配合輕盈車身，市區(qū)穿梭和高速馳騁都能輕松應(yīng)對，油門響應(yīng)迅速，車身穩(wěn)定性極佳。

小路虎衛(wèi)士 80 搭載高性能發(fā)動機，動力輸出充足，爬坡、涉水、通過泥濘地帶都輕松應(yīng)對，牽引力和通過性出色。它還搭載 1.5T 發(fā)動機，起步輕快，加速過程平穩(wěn)，上坡、超車動力平順，急加速時推背感強烈，百公里綜合油耗 6.3L，燃油經(jīng)濟性出色。

多數(shù)車主認為動力充足，起步超車無壓力，渦輪介入后動力強勁，高速公路上加速性能較好。

第三代路虎發(fā)現(xiàn)神行中期改款將采用 48 伏輕度混合動力系統(tǒng)，有助于提高燃油經(jīng)濟性，降低排放。海外版 2.0 升雙渦輪增壓發(fā)動機最大輸出約 300 馬力和 295 磅 - 英尺的扭矩，國產(chǎn)版輸出也分別達到 200 馬力和 241 磅 - 英尺的扭矩，滿足不同用戶的動力需求。預(yù)計會搭載 9 速自動變速器，實現(xiàn)更平穩(wěn)、高效換擋，提升駕駛體驗。還會配備路虎最新的 Haldex 5 四輪驅(qū)動系統(tǒng)，并由路虎第二代地形反饋系統(tǒng)控制，在各種復(fù)雜路況下都有良好的通過性和穩(wěn)定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）