消費(fèi)者在選擇新能源車型時(shí)，銷量并非是唯一的決定性因素。

銷量能在一定程度上反映車型的市場(chǎng)表現(xiàn)，比如銷量高的車型可能經(jīng)過(guò)了更多用戶的檢驗(yàn)，但其不能完全代表一款車的優(yōu)劣。

對(duì)于全新車型，銷量參考價(jià)值相對(duì)較小，更應(yīng)關(guān)注產(chǎn)品及服務(wù)。

在產(chǎn)品方面，續(xù)航里程至關(guān)重要，NEDC 綜合工況下的續(xù)航里程是重要參考。動(dòng)力性能要留意最大輸出功率、最大輸出扭矩以及百公里加速時(shí)間。充電時(shí)間也不能忽視，包括快慢充時(shí)的起始充電及最大充電功率。同時(shí)，質(zhì)保承諾也能體現(xiàn)廠家對(duì)產(chǎn)品的信心。

品牌選擇也有講究。像比亞迪、吉利等掌握新能源核心技術(shù)的品牌，或者像理想汽車以產(chǎn)品為主、蔚來(lái)汽車以服務(wù)為主的品牌，都是不錯(cuò)的選擇。傳統(tǒng)車企旗下的新能源車型如騰勢(shì)、極氪、嵐圖等產(chǎn)品力值得信賴，新勢(shì)力品牌如小米、鴻蒙智行等穩(wěn)定性相對(duì)較高，“蔚小理”等有一定技術(shù)基礎(chǔ)和市場(chǎng)厚度，零跑汽車價(jià)格實(shí)惠。

但對(duì)于交付量一般、市場(chǎng)負(fù)面消息較多的品牌要謹(jǐn)慎。

此外，還需綜合考慮多維度因素。技術(shù)指標(biāo)、品牌行業(yè)評(píng)級(jí)、口碑、車輛配置、車輛結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)、目標(biāo)客戶定位和宣傳策略、品牌質(zhì)量得分等都很重要。綜合這些多維度數(shù)據(jù)能形成權(quán)威排名，為購(gòu)車提供更全面的參考。

總之，選新能源車型要綜合考量，銷量只是其中一個(gè)方面，不能僅看銷量來(lái)做決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）