新能源車快速充電對電池有損害，但具體情況得分開看。

偶爾用快充，沒啥大問題。長期頻繁用快充，是會有一定傷害。

因為快充的電流電壓高，對車輛有負荷，長期這樣會讓電池管理系統(tǒng)一直處于高壓工作狀態(tài)。

但新能源車有電池管理系統(tǒng) BMS，能根據(jù)電池狀態(tài)算合適充電速度，也有熱管理系統(tǒng)控制電池發(fā)熱，能減少快充帶來的損傷。

而且通過對負極表面材料修飾等技術手段能提升電池快充性能。電池密度、材料、溫度也決定了快充速度。

再說了，快充其實是應急用的，比如著急出門的時候。慢充雖然時間長，損耗小、穩(wěn)定性還好，是比較理想的充電方式。

像直流式充電，直接把直流電存到電池里，長時間用快速充電樁會對電池有損壞，長期快充還可能讓電池過熱，好在有過充自動保護功能。

但要注意，新能源車有快慢充模式，而且電池管理系統(tǒng)會監(jiān)測和防護，所以定期維護保養(yǎng)很重要。只要不是一直依賴快充，偶爾用用，對電池影響不大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）