新能源公交車的充電時(shí)間沒(méi)有固定標(biāo)準(zhǔn)，主要取決于車型、技術(shù)和電池類型。

像采用鈦酸鋰電池的公交車，3 分多鐘剩余電量能從 33%升到 60%以上，8 分鐘就能充滿。

上海首批 10 輛快充高能量智能超級(jí)電容車，利用停靠終點(diǎn)站碎片時(shí)間，3 - 5 分鐘就能滿足近 30 公里運(yùn)營(yíng)需求。

陸家嘴地區(qū) 779 路和 119 路的新型快充新能源電動(dòng)車，用智能柔性充電弓技術(shù)，129KWH 電池車輛最大充電功率下，30 分鐘能從 0%充到 100%，最短 40 秒能充 10 公里。

佛山首批純電動(dòng)公交車充滿電僅 8 分鐘，續(xù)航 65 公里。

侯馬市新投入的新能源公交車一次充電 1 小時(shí) 20 分鐘，能續(xù)航 300 公里。

有的車型如果電量耗盡，一般充滿電約 12 小時(shí)，但新快充技術(shù)能大幅縮短時(shí)間。比如有的新型車充電功率大，30 分鐘就能滿電。

日內(nèi)瓦電動(dòng)公交閃充站功率 600 千瓦，15 秒就能獲得電能行駛到下一站，到終點(diǎn)站還有 5 分鐘快充時(shí)間。

總之，新能源公交車充電時(shí)間短則幾分鐘，長(zhǎng)則幾小時(shí)

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）