性價比最高的車在動力方面通常具備一些突出特點。

像凱迪拉克 XT5，搭載通用集團的 LSY 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，1500 轉(zhuǎn)就能輸出最大扭矩，持續(xù)到 4000 轉(zhuǎn)，動力強勁，匹配 9AT 變速箱，換擋平順且燃油經(jīng)濟性好，底盤懸架出色，四驅(qū)系統(tǒng)也優(yōu)秀。

捷途 X70 C-DM 的鯤鵬超能插電混動系統(tǒng)很厲害，發(fā)動機和電動機配合，快充時間短，虧電油耗低，純電續(xù)航里程長。

哈弗 H5 提供汽油和柴油兩種動力，汽油版馬力足，柴油版扭矩大，8AT 變速箱換擋順，高速巡航油耗不錯。

吉利星瑞全系標配沃爾沃 Drive-E 系列 2.0T 動力，動力順暢又充沛。

邁銳寶 XL Redline 的 2.0T 發(fā)動機有新技術(shù)，油耗好，零百加速快，底盤調(diào)校棒。

福特銳際的 2.0T 高功率發(fā)動機和 8AT 變速箱組合，四驅(qū)版提速僅需 7.3 秒，操控出色。

現(xiàn)代帕里斯帝全系標配 3.5 升 V6 發(fā)動機，動力綿密細膩，聲線好，運轉(zhuǎn)品質(zhì)高。

奇瑞探索 06 都市版是 1.6T 發(fā)動機，動力性能在同級別中占優(yōu)。

福田領(lǐng)航 M5 搭載全柴 Q23 發(fā)動機，動力強勁，能應(yīng)對復雜工況，匹配的萬里揚變速箱和底盤配置提升了承載能力。

總之，這些高性價比車的動力系統(tǒng)先進，輸出強勁，還兼顧燃油經(jīng)濟性，滿足不同用戶需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）